Hankook equipa el Cupra Tavascan eléctrico con el iON evo SUV
Gracias a la mezcla High Grip, este neumático ofrece una tracción aún mayor y menores distancias de frenado, en sintonía con el carácter deportivo del vehículo.
Redacción |jueves, 19 de septiembre de 2024, 10:37
El neumático prémium de verano iON evo SUV se ha adaptado al carácter dinámico del vehículo totalmente eléctrico Cupra Tavascan. Lleva el distintivo “+” de primer equipamiento y está disponible para el SUV coupé en las variantes de 19 pulgadas como neumáticos combinados y en los tamaños de 20 y 21 pulgadas como neumáticos toda posición. También se dispone de una variante deportiva especial del neumático de 21 pulgadas reconocible por la inscripción adicional “e-Performance” en la pared lateral.
Gracias a la mezcla High Grip, este neumático ofrece una tracción mayor y menores distancias de frenado, en sintonía con el carácter deportivo del vehículo. De forma alternativa, Hankook equipa el modelo con un neumático cuatro estaciones de 19 pulgadas diseñado también para vehículos eléctricos.
Un objetivo esencial en el desarrollo del iON evo SUV para el Cupra Tavascan consistía en que el ruido de rodadura fuera lo más reducido posible. Con una generación de ruidos inferior a 66 decibelios, el neumático prémium de Hankook ha logrado situarse por debajo del objetivo de desarrollo, planeado para 68 decibelios. Entre otras medidas aplicadas, el fabricante ha conseguido minimizar los ruidos de la banda de rodadura gracias a la tecnología Opti Pitch, que optimiza el número y el tamaño de los bloques del perfil.
En estrecha colaboración con Cupra, Hankook ha adaptado el iON evo SUV al carácter deportivo del dinámico SUV coupé. Mediante un amplio abanico de medidas técnicas, los ingenieros lograron reducir la resistencia a la rodadura y obtener un comportamiento de rodadura especialmente silencioso, así como una alta resistencia. En comparación con los neumáticos convencionales, esto significa para el conductor de un vehículo eléctrico una mayor autonomía por carga de batería, incluso con un estilo de conducción deportiva. Además, el nuevo Hankook iON evo SUV está diseñado para desplegar el par máximo inmediato del Cupra Tavascan con tracción integral y contribuye a la aceleración desde el estado de parada.
El Hankook iON evo SUV posee una mayor capacidad de carga para hacer frente a la mayor masa del vehículo debida a la gran batería del CUPRA Tavascan. Fibras de aramida especialmente resistentes contrarrestan las fuerzas de deformación que se producen por el alto par del vehículo, especialmente al arrancar y acelerar. El compuesto de la banda de rodadura con alto contenido de resina natural garantiza la durabilidad del neumático y ofrece una menor abrasión en comparación con una mezcla de materiales convencionales.
A nivel micro, el alto porcentaje de sílice contrarresta la peligrosa película de agua entre el asfalto y los neumáticos, procurando una mayor adherencia en calzadas mojadas. Otra particularidad de la mezcla es su alto contenido de aceites vegetales, que hacen que el iON evo SUV sea en total más sostenible y que repercute positivamente en la durabilidad de la banda de rodadura. El resultado es un rendimiento constante con un menor uso de material. A ello se suma el reducido peso propio del neumático, algo que también ayuda en la resistencia a la rodadura.
El iON evo SUV también está diseñado con una especial aerodinámica para aprovechar todo el potencial y obtener una mayor eficiencia y autonomía. El perfil está optimizado para ofrecer una resistencia aerodinámica lo más baja posible, aspecto que se ha tenido en cuenta incluso en las inscripciones de los flancos del neumático. Otra característica de confort y seguridad de los neumáticos del Cupra Tavascan es el material obturador SealGuard de Hankook, que cierra automáticamente pinchazos de hasta 5 mm de diámetro en la zona de la banda de rodadura. Hankook SealGuard permite seguir conduciendo incluso en caso de un pinchazo por clavo, eliminando la necesidad de tener que realizar un cambio de rueda potencialmente peligroso en el arcén de la carretera.
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