El AllSeasonContact 2 de Continental obtuvo el primer puesto en la prueba de neumáticos para todas las estaciones que acaba de publicarse en ACE (Auto Club Europa) con la mejor nota de “muy recomendable”. El Club del Automóvil probó nueve modelos de neumáticos del tamaño 215/50 R18 junto con la Asociación de Automóviles, Motoristas y Ciclistas de Austria (ARBÖ) y la Sociedad de Vigilancia Técnica (GTÜ) en un VW T-Roc como vehículo de pruebas.
Además de las diferencias de conducción en carreteras nevadas y mojadas, los probadores también encontraron diferencias significativas en el rendimiento en carreteras secas. Este fue el caso de la diferencia de distancia de frenado de 6,3 metros a 100 km/h entre el ganador de la prueba Continental y el último vehículo clasificado, una longitud de un coche y medio pequeño.
Los expertos de Stuttgart comprobaron el rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones en carreteras nevadas, mojadas y secas, y, según la organización, estos neumáticos ofrecen seguridad durante todo el año. Según ACE, casi uno de cada tres neumáticos vendidos en Europa es un neumático para todas las estaciones, dato que refleja lo populares que se están haciendo entre los consumidores. El Club del Automóvil señala que el ganador de la prueba, el Continental AllSeasonContact 2, es el que mejor logra el equilibrio entre los distintos requisitos.
Con el AllSeasonContact 2, Continental lanzó el año pasado su mejor neumático para todas las estaciones, una versión mejorada del galardonado predecesor. Es adecuado para una gran variedad de automóviles y SUV, independientemente de su tipo de propulsión. Continental ha mejorado significativamente el rendimiento del AllSeasonContact 2 en comparación con su predecesor, reduciendo al mismo tiempo la resistencia a la rodadura sin comprometer la seguridad. El AllSeasonContact 2 promete una maniobrabilidad aún mejor en carreteras secas y distancias de frenado más cortas en carreteras secas y mojadas en comparación con su modelo predecesor.
El AllSeasonContact 2 se fabrica en una amplia gama de suministro para llantas con diámetros de entre 15 y 21 pulgadas.
Las mayores barreras para el cambio es la baja demanda de los clientes, la falta de equipos y una demanda de más apoyo y oportunidades de formación, según el último estudio de Meyle.
Estas balizas, conectadas y homologadas por la DGT, superan las 200 candelas y se adhieren a la superficie del vehículo aunque no sea metálica. El sistema “Eye Protect”atenúa el destello durante los primeros segundos tras su activación.
La compañía suministrará estos neumáticos a los 33 equipos, de 17 lugares diferentes, que competirán en el BWSC, que tendrá lugar del 24 al 31 de agosto en el continente australiano.
El calor afecta especialmente a algunos componentes del vehículo como sistema de frenos, neumáticos, batería, refrigeración, aire acondicionado y lubricante.
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