Francamente, en Talleres en Comunicación nos gusta el sector del neumático porque lo lideran grandes multinacionales, muy profesionales tanto en el trato con los medios como en la filosofía y estrategia a los canales. Y porque esa profesionalización es también notable en distribuidores, talleres, SIGs, etc. El neumático no es un recambio al uso, por muchas razones. La primera es que es el único elemento de contacto del vehículo con la carretera, lo que le hace un elemento esencial en la seguridad. Por otro lado, la apuesta por el márketing al usuario final de las distintas marcas hace que sea un recambio muy visible para el usuario, que conoce marcas, medidas... y que gracias a la Fórmula 1 hasta sabe de compuestos... Además, es un elemento cuyas promociones jalonan carreteras, paneles, folletos... Un recambio presente en los canales y en el que cada vez van cobrando más importancia aquellos canales fuera del tradicional neumatiquero.
En el número 245 de nuestra revista Talleres en Comunicación nos hemos dado el placer de hablar ampliamente sobre esa parte de la posventa, para eso contamos con la colaboración de Carlos Maudes. Su experiencia de más de dos décadas en el sector ha supuesto, supone y supondrá un espaldarazo a este decidido interés por el sector de la rueda. Pasen y lean. Y siéntanse en casa
Por quinto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos de la España vacía y a sus habitantes, este año centrado en las mujeres que los mantienen vivos
El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GiPA
El curso, que se celebrará el 4 de mayo y constará de ocho horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil
La Asociación Provincial de Reparación y Venta de Automóviles y Recambios de Lugo (Aprevar) ha sido la primera en concretar el primer proceso de selección, con 38 trabajadores del país andino
Aunque el diseño original funciona bien en condiciones normales de conducción, Moog ofrece también alternativas reforzadas con acero, más resistentes y duraderas
Los técnicos de la compañía fueron los encargados de preparar una de las exigentes pruebas por las que tuvieron que pasar los 19 participantes ganadores de sus ediciones autonómicas
Mann-Filter advierte sobre el efecto de este fenómeno meteorológico en los sistemas de filtración. Para mitigarlo, recomienda adelantar su revisión y mantenimiento
Los actuadores de freno electrónicos ATE son compatibles con una amplia gama de marcas como Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Volkswagen, y Volvo
