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Los expertos de MSX International que impartieron el webinar destacaron que el objetivo actual del departamento de recambios debe ser analizar tres preguntas: "qué va a ser necesario cambiar tras el Covid-19, por dónde empiezo y qué puedo ir haciendo ahora". En ese sentido, indicaron que su objetivo es “provocar la reflexión, dar pistas y ayudar a que la red de distribución acelere su actividad lo antes posible”.
El webinar, impartido en el marco de la Universidad Faconauto, se dividió en tres partes: logística, relación con los clientes y organización interna.
En primer lugar, los expertos señalaron que la logística global está afectada por la crisis del Covid-19. El coronavirus ha provocado cambios que han provocado que los sistemas actuales no estén bien configurados o que estén desactualizados, además de otras consecuencias como que el consumo no sea el mismo. Por ello, el objetivo en este apartado debe ser garantizar la seguridad de cliente, de la cadena de suministro y de los empleados.
Para lograr ese objetivo, MSX International recomienda acciones antes de la apertura como el análisis de la demanda habitual y puntual, contactar con los administradores de sistemas de pedidos, conocer la disponibilidad de los proveedores,... A continuación, se lanzarían otras pautas encaminadas, por ejemplo, a la recepción o entrega de material donde entra en juego la distancia de seguridad, el uso de mascarillas, marcar en el suelo puntos de depósito, etc.
En cuanto a la organización interna, se partía de un departamento estable para hacer frente ahora a una serie de desafíos, como el riesgo de contagio o la disponibilidad del personal. Estos departamentos tendrán el objetivo de asentar las nuevas formas de trabajo y de garantizar la seguridad a todos los empleados. Así, antes de la apertura se recomienda llevar a cabo acciones como un análisis de los trabajadores, su reincorporación de forma escalonada, preparación del teletrabajo, la modificación de los horarios de entrada y salida,..., además de un sistema de trabajo basado en el pre-picking. Este serviría para agilizar la respuesta de diferentes departamentos como recepción, recambios o taller.
Por último, y en referencia a la relación con los clientes, los expertos creen que será vital minimizar el contacto entre empleados. Por ello recomiendan algunas acciones como disponer de un segundo monitor hacia el taller, disponer de un catálogo electrónico, evitar el papel, reorganización de las rutas de visitas o digitalizar los procesos.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
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