Las ayudas al achatarramiento de vehículos, prioritario para AMDA
según destacan desde la asociación madrileña AMDA, para quien la caída de ventas del mes de mayo es consecuencia de la indecisión de los compradores y la falta de incentivos.
Sin embargo, AMDA señala que el buen comportamiento del mercado en Murcia (debido a la renovación de la flota por los rent a car de la zona), que lidera en porcentaje de mejora con respecto al mismo mes del año anterior (17,9%), aunque el volumen de ventas no sea muy alto (1.740 unidades).
La asociación de concesionarios destaca también a la comunidad del País Vasco que, gracias a un plan puesto en marcha para incentivar el achatarramiento de coches antiguos y contaminantes, ha logrado invertir la tendencia negativa y matricular un 3,3% más en mayo.
El plan de ayudas -ya finalizado- tiene como objetivo contribuir a aumentar la eficiencia en el consumo de energía en el transporte y disminuir su impacto ambiental, a la vez que se hacen desaparecer a los vehículos más antiguos, contaminantes y con menos medidas de seguridad (activas y pasivas). Uno de los aspectos más importantes de este plan es la obligatoriedad de achatarramiento, lo que exige dar de baja definitiva un vehículo en uso, ya sea turismo o furgoneta. Las ayudas oscilan entre los 2.000 y los 3.000 euros.
Moisés González, presidente de AMDA, explica que “un plan de este tipo debería aplicarse en la Comunidad de Madrid, donde la importancia de eliminar vehículos con más de 12 años (la media de edad del parque) es creciente. En nuestros concesionarios notamos que el cliente quiere comprar, pero necesitan estímulos como el que se ha ofrecido en el País Vasco y que les ayude a tomar la decisión”.
La falta de estímulos a la renovación del parque está propiciando que el mercado de segunda mano sea la alternativa a los vehículos más limpios. Y es que, teniendo en cuenta los datos aportados por GAanvam, las operaciones realizadas de vehículos con más de 15 años han aumentado sus ventas en un 5,5%. En este tramo, los coches de más de diez años suponen el 58% del mercado.
Ancoj busca representar y fortalecer la red oficial de la marca en España, con una Junta Directiva liderada por Víctor Moll y tres grupos de trabajo especializados en ventas, posventa y desarrollo digital.
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Mahle Lifecycle and Mobility inaugura un nuevo Centro Global de Formación en Stuttgart y mejora la plataforma online de conocimientos técnicos para talleres y socios mayoristas.
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Con más autonomía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, el Ventus S1 evo 3 ev destaca por la construcción robusta de la carcasa que soporta el peso de 2,4 toneladas del vehículo.
Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
Durante una sesión formativa, se abordaron los procedimientos administrativos y los requisitos técnicos para la conexión a la red, incidiendo en las principales fases del proceso de tramitación.
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El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
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Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
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