Cada 18 segundos hay algún "golpe de chapa" en España
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Super User |miércoles, 6 de febrero de 2013, 11:54
En el año 2012 se produjeron en España cerca de 1,8 millones de accidentes leves de tráfico (1.777.184), lo que comúnmente se conoce como "golpes de chapa". Esto representa una reducción del 6,9 % respecto al año anterior (130.736 accidentes leves menos). Ello significa que zada día se producen 4.869 accidentes de chapa, lo que representa que cada 18 segundos hay un siniestro leve en algún punto de España. Al tratarse de una siniestralidad básicamente urbana, las frecuencias más elevadas se concentran lógicamente en las provincias con grandes ciudades. Este intervalo temporal ha aumentado un segundo con respecto al año pasado, según datos de la patronal del seguro Unespa.
La causa principal de esta reducción es la menor utilización del vehículo privado desde el inicio de la crisis (el consumo de hidrocarburos para automoción ha caído más de un 15% en los últimos cinco años). El accidente "CICOS", sin daños personales, está estrechamente ligado a la densidad del tráfico y, por tanto, es típico de la conducción urbana, siendo en las ciudades más fácil la sustitución del coche por medios de transporte colectivos. Todas las Comunidades Autónomas registran descensos. Los mayores se han registrado en Castilla la Mancha, única comunidad que baja dos dígitos (-10,23%), Murcia y La Rioja. Asimismo, los viernes siguen siendo los días más probables de tener un accidente leve Tradicionalmente, el viernes es el día que más golpes de chapa se producen. Había una cierta tendencia a desplazar este registro hacia los lunes. Sin embargo, los datos 2012 confirman de nuevo que el viernes registra la mayor concentración de siniestros leves.
Denso Corporation, Toray Industries, Nomura Research Institute, Honda Motor, Matec y Rever Corporation han impulsado este consejo, que busca construir una cadena de valor integrada de fabricación y reciclaje para lograr el reciclaje de vehículo a vehículo
Bajo la presidencia de Miguel Pérez Carballo, la Confederación celebra su primera Junta Directiva en la que se ha presentado la reorganización de los grupos de trabajo con un enfoque integrador, ágil y participativo.
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Estas balizas, conectadas y homologadas por la DGT, superan las 200 candelas y se adhieren a la superficie del vehículo aunque no sea metálica. El sistema “Eye Protect”atenúa el destello durante los primeros segundos tras su activación.
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El calor afecta especialmente a algunos componentes del vehículo como sistema de frenos, neumáticos, batería, refrigeración, aire acondicionado y lubricante.
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