El 90% de la información que el usuario recibe al conducir llega a través de la vista. Y con nieblas, lluvias y nevadas frecuentes, es de vital importancia tener el parabrisas y las escobillas en perfecto estado. Unos limpiaparabrisas deteriorados provocan franjas o superficies veladas en el campo de visión al accionarlos, con la consiguiente merma de seguridad. Carglass España recomienda sustituirlos, como mínimo, una vez al año.
Para conservarlos en el mejor estado posible si el coche pasa las noches a la intemperie, la enseña aconseja levantarlos o ponerles un cartón debajo. También se puede proteger el parabrisas del hielo utilizando algo tan sencillo como el cartón.
Carglass recomienda, asimismo, instalar en el parabrisas un tratamiento específico repelente de líquido e insectos, puesto que mejora sustancialmente la visibilidad diurna y nocturna en situaciones de lluvia, facilita la limpieza. Lo más importante, según la empresa, es que en invierno evitaría la congelación de las lunas en condiciones no muy extremas.
El depósito de líquido limpiaparabrisas no debe rellenarse sólo con agua, para evitar que se congelen los manguitos y se obstruyan los pulverizadores a bajas temperaturas
Por otro lado, siempre hay que retirar el hielo antes de emprender la marcha. “Aunque esto parezca una obviedad, sigue habiendo conductores que arrancan con él, esperando a que la calefacción y los limpiaparabrisas hagan su efecto, mientras recorren muchos metros sin apenas ver lo que sucede delante del volante, generando una situación potencialmente peligrosa”, indican desde la enseña.
Descongelar el parabrisas con agua muy caliente, o con el aire de la calefacción a temperatura elevada, puede dañarlo seriamente por el cambio brusco de temperatura, provocando su rotura. Y este efecto se intensifica notablemente si el parabrisas tiene un impacto. En los experimentos realizados con una temperatura externa de -10º C, el 81% de los parabrisas con un impacto se rompió en menos de cinco minutos tras encender la calefacción. A -5º C, esa tasa es del 70%, e incluso a 0° C asciende a un 59%. Esas mismas pruebas se efectuaron con parabrisas reparados con la tecnología desarrollada por Carglass y ninguno se rompió.
Dichos estudios se hicieron en 2011 por el propio Departamento de Investigación y Desarrollo del Grupo Belron (BelronâTechnical), y por diferentes universidades e institutos (Universidad Metropolitana de Swansea, Instituto MIRA, Universidad Ecole Central de Lyon e Instituto Ceram en Francia), con el objetivo de tener el máximo conocimiento científico en esta materia.
Para retirar el hielo, Carglass recomienda utilizar una rasqueta de plástico o rociar el cristal con alcohol. No es recomendable accionar los limpiaparabrisas cuando el cristal está helado, pues se daña la superficie de las escobillas.
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