Ernesto Zapata, responsable de Desarrollo de Negocio del grupo PPG y parte activa de los contactos del fabricante con los grandes clientes, ha tratado de realizar una panorámica sobre la relación entre aseguradoras y talleres. Así, según Zapata, un 86% de las reparaciones son pagadas por aseguradoras, un 8% por particulares y un 6% por flotas. Dichas reparaciones se localizan en el canal independiente (46%), en el concesionario (26%) o en talleres direccionados desde las aseguradoras (28%).
Zapata también aportó algunos datos sobre el sector, un sector con 28.133.557 vehículos asegurados, 10.000 millones de euros en primas y 3.700 millones en reparaciones. Un sector en el que el 87,6% de las pólizas de auto están concentradas en 10 grupos aseguradores. Un sector, en definitiva, que ha movido 1.800 millones de euros en recambios, 1.500 en mano de obra y 400 millones en materiales de pintura.
“La relación entre talleres y aseguradoras es intrínseca al negocio. Las aseguradoras trabajan para que sus asociados vayan a los mejores talleres. Pero no todos los talleres son iguales ni todas las aseguradoras se gestionan de igual manera”, ha explicado. Así, algunas tendencias apuntadas por el responsable de PPG es que, del total de pólizas existentes en el mercado, el 61,7% están vinculadas a un programa de recambios. Y el 68,9% de las aseguradoras tienen una red de talleres con nomenclatura y sistemas de gestión propios.
En este entorno, de cara al futuro habrá un mayor control de las aseguradoras (entendido como control de las condiciones económicas, de los procesos de reparación y de las piezas a instalar), una mayor digitalización (el taller deberá ser flexible y adaptarse a los diferentes sistemas de diversas compañías, reduciendo tiempos de ciclo y capaces de interactuar con el cliente a través de apps) y un entorno de mayor direccionamiento ligado a los dos puntos anteriores. “Las grandes compañías aseguradoras necesitan comprometer sus planes de negocio con empresas responsables y bien gestionadas”, ha apostillado.
Denso Corporation, Toray Industries, Nomura Research Institute, Honda Motor, Matec y Rever Corporation han impulsado este consejo, que busca construir una cadena de valor integrada de fabricación y reciclaje para lograr el reciclaje de vehículo a vehículo
Bajo la presidencia de Miguel Pérez Carballo, la Confederación celebra su primera Junta Directiva en la que se ha presentado la reorganización de los grupos de trabajo con un enfoque integrador, ágil y participativo.
El fabricante reúne a más de 500 clientes del sector de toda Europa para compartir su estrategia “Michelin Total Performance” de innovación y sostenibilidad.
El modelo, que hereda las características del Cinturato All Season SF3, ya está disponible en España en una amplia gama de medidas para llantas de 17 a 21 pulgadas.
Aunque se registra una ligera contracción del 0,5%, Sernauto destaca la adaptación del sector a las condiciones del mercado, manteniendo su competitividad y reforzando su presencia en países estratégicos fuera de Europa.
Áreas como la ingeniería eléctrica, la ciberseguridad, la inteligencia artificial y el software de conectividad vehicular se han convertido en núcleos críticos para la sostenibilidad futura del sector.
El certamen, que otorga un total de 9.000 euros en premios, tiene como objetivo reconocer y promover la excelencia científica y el talento en el ámbito de la química en España y Portugal.
Los talleres se verán afectados por la entrada en vigor de la factura inalterable, la modificación de la Ley en Enjuiciamiento Civil, la reducción de la jornada laboral o las obligaciones en materia de gestión de residuos.
Las mayores barreras para el cambio es la baja demanda de los clientes, la falta de equipos y una demanda de más apoyo y oportunidades de formación, según el último estudio de Meyle.
Estas balizas, conectadas y homologadas por la DGT, superan las 200 candelas y se adhieren a la superficie del vehículo aunque no sea metálica. El sistema “Eye Protect”atenúa el destello durante los primeros segundos tras su activación.
La compañía suministrará estos neumáticos a los 33 equipos, de 17 lugares diferentes, que competirán en el BWSC, que tendrá lugar del 24 al 31 de agosto en el continente australiano.
El calor afecta especialmente a algunos componentes del vehículo como sistema de frenos, neumáticos, batería, refrigeración, aire acondicionado y lubricante.
Gasnam reconoce el talento, la innovación y el impacto real de los proyectos que están acelerando la transición energética en el transporte en la Península Ibérica.
