La matriculación de eléctricos deberá crecer un 54% en 2019 para cumplir con Transición Ecológica
Será necesario que el año acabe con 24.000 matriculaciones de vehículos eléctricos de todo tipo, pero deberán triplicarse en el conjunto de 2020, según datos de Ganvam y Aedive.
Las matriculaciones de vehículos eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) deberán registrar alrededor de 2.115 unidades en diciembre para alcanzar las 24.000 unidades previstas por el Ministerio de Transición Ecológica a cierre de año, lo que supondría un 54% más que en el conjunto de 2018, cuando se registraron 15.495 unidades.
La movilidad eléctrica subió un 65,9% hasta noviembre (21.886 unidades). Sólo durante el mes pasado crecieron un 99,7%, con un total de 3.086 unidades matriculadas, según datos de Aedive y Ganvam. En turismos, las matriculaciones acumulan un aumento del 90,5% hasta noviembre (9.073 unidades). El pasado mes se registraron 792 unidades, lo que supone un 16% más y significa que las matriculaciones de turismos eléctricos apenas representan el 0,8% del total (de turismos).
Con respecto a octubre, las matriculaciones de turismos eléctricos han retrocedido un 2,4%, al pasar de 811 a las 792 unidades registradas en noviembre, lo que evidencia, según las asociaciones, que la entrada en vigor en 2020 de la legislación europea, que obliga a que el mix de matriculaciones medias por fabricante no supere los 95 gramos de CO2 por kilómetro, está retrasando, en cierta medida, la distribución de este tipo de modelos cero emisiones al año que viene para ayudar a la consecución de objetivos.
Por otro lado, la empresa es la que mayor esfuerzo está llevando a cabo para introducir estos modelos en el parque. “Si se apoya en mayor medida la movilidad cero emisiones dentro de la cultura corporativa, es posible acelerar su implantación de cara a conseguir los objetivos de Transición Ecológica, que fijan un total de cinco millones de eléctricos para 2030”, explican desde Aedive y Ganvam. Así, el 59% de los turismos eléctricos matriculados hasta noviembre se destinó a flotas, con 5.359 unidades, lo que supone un 72% más respecto a las unidades matriculadas hasta noviembre del pasado año.
Por eso, ambas asociaciones abogan por medidas de corte fiscal que ayuden a las empresas a seguir electrificando la flota, tales como que la deducción en el rendimiento en especie para vehículos corporativos eléctricos puros sea de al menos el 50%, o que aquellos modelos cuyo precio antes de IVA supere el techo establecido para las ayudas puedan computar con el máximo coste establecido.
Por su parte, el canal particular registró un incremento acumulado del 128%, con 3.039 unidades de turismos eléctricos matriculados, aunque las matriculaciones en noviembre sumaron 213 unidades (+67,7%). En este sentido, el elevado precio de adquisición hace que, de momento, no sea una opción de movilidad apta para todos los bolsillos, lo que frena su popularización.
Bajo la presidencia de Miguel Pérez Carballo, la Confederación celebra su primera Junta Directiva en la que se ha presentado la reorganización de los grupos de trabajo con un enfoque integrador, ágil y participativo.
El fabricante reúne a más de 500 clientes del sector de toda Europa para compartir su estrategia “Michelin Total Performance” de innovación y sostenibilidad.
El modelo, que hereda las características del Cinturato All Season SF3, ya está disponible en España en una amplia gama de medidas para llantas de 17 a 21 pulgadas.
Aunque se registra una ligera contracción del 0,5%, Sernauto destaca la adaptación del sector a las condiciones del mercado, manteniendo su competitividad y reforzando su presencia en países estratégicos fuera de Europa.
Áreas como la ingeniería eléctrica, la ciberseguridad, la inteligencia artificial y el software de conectividad vehicular se han convertido en núcleos críticos para la sostenibilidad futura del sector.
El certamen, que otorga un total de 9.000 euros en premios, tiene como objetivo reconocer y promover la excelencia científica y el talento en el ámbito de la química en España y Portugal.
Los talleres se verán afectados por la entrada en vigor de la factura inalterable, la modificación de la Ley en Enjuiciamiento Civil, la reducción de la jornada laboral o las obligaciones en materia de gestión de residuos.
Las mayores barreras para el cambio es la baja demanda de los clientes, la falta de equipos y una demanda de más apoyo y oportunidades de formación, según el último estudio de Meyle.
Estas balizas, conectadas y homologadas por la DGT, superan las 200 candelas y se adhieren a la superficie del vehículo aunque no sea metálica. El sistema “Eye Protect”atenúa el destello durante los primeros segundos tras su activación.
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El calor afecta especialmente a algunos componentes del vehículo como sistema de frenos, neumáticos, batería, refrigeración, aire acondicionado y lubricante.
Gasnam reconoce el talento, la innovación y el impacto real de los proyectos que están acelerando la transición energética en el transporte en la Península Ibérica.
Socios y clientes de España, Francia, Italia y Grecia se reúnen en Palma de Mallorca para participar en el acto de conmemoración del programa de afiliados de Falken Tyre Europe.
