Los proyectos Cartre y Scout han lanzado una página web conjunta Connectedautomateddriving.eu para proporcionar todas las actualizaciones relativas a la Conferencia Europea de “Conducción conectada y automatizada - Juntos, dando forma al futuro”, foro en el que está integrado Sernauto.

La conducción conectada y automatizada aportará múltiples beneficios socio-económicos que van desde la reducción de accidentes en carretera hasta un incremento de la productividad, mejoras en la inclusión social y aumentos en la eficiencia energética.

Para aprovechar las oportunidades de conducción conectada y automatizada para la competitividad de Europa, la acción de coordinación y apoyo del proyecto Scout (Safe and COnnected AUtomation in Road Transport) tiene como objetivo promover una hoja de ruta común de los sectores de automoción, telecomunicaciones y digital, para el desarrollo y la implementación acelerada de la conducción segura, conectada y con un alto grado de automatización en Europa.

Por su parte, Cartre es una acción de coordinación para acelerar el desarrollo y despliegue del transporte automatizado por carretera, aumentando las certezas de mercado y de las políticas. Para ello, este proyecto, con una duración de dos años, apoyará el desarrollo de políticas más claras y coherentes para los Estados miembros de la UE en colaboración con los agentes de la industria, garantizando que los sistemas y servicios de este segmento sean compatibles a nivel europeo y se desplieguen de manera coherente.

Otros objetivos incluyen la creación de una sólida base de conocimiento de todas las actividades europeas para apoyar las actividades actuales y estructurar los resultados de investigación por parte de los facilitadores y áreas temáticas; establecer una plataforma para compartir y volver a utilizar datos y experiencias de diferentes sistemas automatizados de transporte por carretera; apoyar activamente las Pruebas Operacionales de Campo y pilotos, llevadas a cabo a nivel nacional y europeo y trabajar en la visión de futuro, los impactos potenciales y las necesidades de investigación en el despliegue del transporte por carretera automatizado.