El Grupo PSA lanza su nueva red de distribución de piezas de recambio multimarca Distrigo. Con Distrigo, el Grupo PSA se convierte en un gran distribuidor de piezas de recambio, con el objetivo de que el taller (ya sea un concesionario o servicio oficial, un taller Eurorepar Car Service o un taller multimarca) encuentre una amplia oferta de recambios.

Dicha oferta se compone por los recambios de las marcas del grupo (Peugeot, Citroën y DS), las marcas propias del grupo (Eurorepar -42 gamas con más de 10.000 referencias- y la recientemente lanzada Forwelt -centrada en anexos de carrocería y pintura-) y -esto es novedad- una amplia oferta de recambios multimarca de proveedores de primera línea. De momento, se ha concretado en recambios de las marcas Bosch y Valeo y en breve llegarán SKF, Monroe, Gates, KYB y NTN-SNR.

Como marca, Eurorepar la componen 42 líneas de producto y más de 10.000 referencias; las últimas líneas de producto lanzadas han sido escobillas limpiaparabrisas e iluminación. Es una marca presente en el mercado desde hace 10 años que en 2015 renovó su embalaje y que ofrece, dependiendo de la gama, una garantía entre uno y tres años incluyendo la mano de obra. Además del almacén central de PSA en Villaverde (Madrid), cada “placa” deberá tener en stock más de 3.000 referencias. En el caso de Forwelt, actualmente la gama la componen 6 familias, con un total de 460 referencias en anexos.

Por lo que respecta a la oferta de recambios multimarca, la idea del grupo es contar con dos proveedores por línea de producto. Serán proveedores siempre premium y, pese a que las negociaciones se gestionarán desde la central, se dejará libertad a cada país de incorporar las que más se ajusten a las necesidades de cada mercado. La previsión es que en 2019 estén disponibles un total de 200.000 referencias, que cubran más del 90% de las necesidades de los distribuidores.

Distrigo ya estaba operando en Francia. En 2018 se espera que lo haga en la totalidad del territorio europeo, con casi 130 puntos de distribución. En España, la ambición es finalizar 2017 con 10 puntos, hasta llegar a 21 en la primera mitad de 2018. De momento, ya hay 4 de estos centros o “placas” operativos, con stock de todas las marcas que ofrecen, incluyendo recambio Bosch y Valeo.

Las placas deberán contar con un importante nivel de stock, con el fin de proporcionar un servicio adecuado a los talleres clientes, y se realizarán entre dos o tres entregas diarias mediante rutas, además de poder servirse en 24 horas desde la central si no hubiera una pieza en stock en las placas. PSA ha creado un sistema de pedidos online que facilita la identificación de las piezas simplemente introduciendo la matrícula; además, cuenta con un call-center de apoyo para aclarar cualquier duda, y se están realizando diversos cursos de formación técnico-comercial al personal de las placas.

La ofensiva se completa con la red de mantenimiento y reparación multimarca Euro Repar Car Service que cuenta a día de hoy en España con 620 puntos asociados y 2.600 en Europa, con un plan de alcanzar los 800 talleres en 2020 y de que en 2021 haya 10.000 talleres Eurorepar Car Service por todo el mundo.

Fuera de Distrigo, pero dentro de la oferta del grupo, se encuentra el portal de recambios Mister Auto, con una oferta B2C destinada a aquellos clientes focalizados en el precio que quieren realizar ellos mismos la reparación o que cuentan ya con algún prestatario de este servicio. En Francia ya se han realizado pruebas piloto de “click & connect” en las cuales el cliente puede comprar el recambio online y pedir que se lo sirvan en algún taller adherido al portal como, por ejemplo, un Eurorepar Car Service. Desde PSA, además, prevén quintuplicar la cifra de negocio de Mister Auto de aquí a 2021.

La posventa multimarca es uno de los pilares de la estrategia “Push to Pass” del Grupo PSA que tiene como objetivo incrementar su base de clientes como proveedor de referencia en movilidad. Distrigo Viene a reforzar la visibilidad aftermarket del Grupo PSA, evolucionando de una oferta centrada en las piezas de origen de sus tres marcas a una oferta ampliada al conjunto del mercado de reparadores independientes y del parque móvil mundial, independientemente de la marca y de la edad del vehículo. PSA se ha marcado como objetivo crecer un 10% hasta 2018 y al menos un 25% de la cifra de negocio de piezas de recambios hasta 2021.

Como parte de esta estrategia, se ha creado una unidad de negocio específica dentro del grupo PSA, al frente de la cual se encuentra Delphine Lafon, una profesional con más de 17 años de experiencia en Valeo, primero como responsable de compras OE y luego en Valeo Service como responsable de compras a nivel mundial. Junto a ella, y también procedente de Valeo, Lucile Olivas, como responsable de Producto y Precio. Ambas estuvieron presentes en la rueda de prensa junto a Antonio González, director de Piezas y Servicios del Grupo PSA y máximo responsable de Distrigo en la Península Ibérica.

González afirmó que Distrigo “es la materialización de la estrategia del Grupo PSA en el área aftermarket. El canal de piezas de recambios multimarca va a revolucionar la manera de entender y trabajar en el sector que sigue la tendencia de la globalización presente y exigida por el consumidor. Hoy en día el cliente busca una solución accesible y cualificada que le permita comparar fácilmente las alternativas que ofrece el mercado a través de un solo canal”.