Suscríbete
Suscríbete
Delphi Product & Service Solutions ha lanzado un exhaustivo programa de reparación common rail para las bombas common rail DFP 3 y 6 y los inyectores common rail DFI 1.5, que favorece el cumplimiento de los estándares de emisiones Euro 5 en el mercado de recambios. Actualmente hay en circulación más de tres millones de vehículos que tienen instalado el sistema de inyección de combustible Euro 5 de Delphi, y se prevé que este número aumente de forma significativa en los próximos cinco años.
"La solución de reparación más novedosa de Delphi representa una oportunidad significativa de crecimiento para los talleres a la hora de conseguir que estos vehículos mantengan los estándares de emisiones Euro 5", afirma Lúcia Veiga, presidente de Delphi Product & Service Solutions. "El programa de reparación de Delphi incluye todos los componentes clave del sistema de inyección de combustible common rail. La disponibilidad de estas piezas mejorará aún más las capacidades de la red de reparación del common rail Delphi".
La bomba common rail DFP 6 está equipada con un único sistema de émbolo rotativo y zapata, y genera combustible a alta presión en el sistema de inyección. Con una capacidad de 2000 bares, el lanzamiento cubre aplicaciones Seat, Skoda y Volkswagen.
También con una capacidad de hasta 2000 bares, las bombas DFP3 tienen diseños de dos y tres émbolos. Existe una bomba de transferencia opcional y, además, las bombas cuentan con válvula dosificadora de admisión, solidez del combustible y potencias de alta velocidad. Las bombas DFP3 abarcan aplicaciones Citroën, Dacia, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault y Ssangyong.
Los inyectores de combustible diésel de solenoide rápido DFI 1.5 de Delphi para vehículos de carga ligera cuentan con tasas de inyección de hasta 2000 bares con inyecciones múltiples incrementadas y una separación mínima. El inyector posee un adaptador de válvula combinada (CVA, por sus siglas en inglés), mayor fiabilidad gracias a la tobera de carbono tipo diamante (DLC) y es compatible con combustibles de todo el mundo. Entre sus aplicaciones se incluyen vehículos Chevrolet, Citroën, Dodge, Ford, Great Wall, Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Seat, Skoda y Volkswagen.
Al emplear de forma conjunta el equipo de prueba Hartridge y el software IRIS de Delphi, nuestra empresa contribuye a garantizar que su red de reparación puede diagnosticar, extraer, reparar y volver a montar los sistemas CR de Delphi de la forma más correcta y eficaz. Únicamente la red de reparación Delphi autorizada que dispone de este equipo es capaz de realizar las reparaciones en las bombas DFO3 y 6 y en el inyector DFI 1.5. Delphi proporciona a los miembros de la red un currículo de formación continua que ayuda a garantizar el cumplimiento de los estándares a medida que las tecnologías evolucionan.
Cualquier acción sobre la bomba o el inyector puede generar partículas contaminantes que provocarán el mal funcionamiento del sistema de inyección. La secuencia de limpieza, lavado o aclarado por ultrasonidos es la única forma de eliminar los contaminantes del cuerpo del inyector. El proceso Delphi, las herramientas utilizadas y las pruebas finales realizadas con equipo Hartridge preservan la integridad de los inyectores de solenoide y las bombas de alta presión tras las reparaciones.
Como soporte adicional a sus miembros, Delphi también ha lanzado recientemente un programa de garantía por reparación de dos años para su red common rail. Este programa refuerza la seguridad de que las bombas e inyectores common rail Delphi se reparan con componentes Delphi auténticos a un precio competitivo, además de garantizar que el diagnóstico y las pruebas (en los que se emplean herramientas y equipos de prueba autorizados por Delphi) son llevados a cabo por técnicos cualificados que cuentan con la garantía del sistema de soporte técnico de Delphi.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.
Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.
Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
El empresario ha contribuido a la defensa de los intereses de los talleres independientes tanto de Córdoba como de toda España, a través de su pertenencia a la Junta Directiva de Conepa.
Con las soluciones Viasat Fleet Start y Advanced, Targa Telematics amplía su cartera de soluciones para el mercado del transporte y la logística
Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
Dedicadas a la producción y distribución de bombas de agua para los mercados de China, Asia-Pacífico y Estados Unidos
Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos
Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta
La empresa tecnológica aumenta las ventas a 46.600 millones de euros
Incluye nuevas referencias y marcas, además de referencias específicas para nuevas aplicaciones de sectores como la elevación o el golf
Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.
Para dar mejor servicio a sus clientes, la compañía crea un área especifica en su planta para la fabricación de kits de tubería más racor ya ensamblados.
Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
Los vehículos ya están preparados para su participación en el Campeonato Británico de Carreras, en el que todos los camiones competirán con neumáticos Giti Race-Tuned v1.
Los nuevos neumáticos diagonales equipan a motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc.
Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.
Su medio filtrante está compuesto por fibras de plástico, específico para este tipo de combustible, que filtra hasta las partículas más pequeñas (2 micras) con una eficiencia superior al 98%.
Bosch recoge cinco maneras en las que la IA generativa va a impactar en la seguridad al conducir en los próximos años.