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SuscríbeteEn los dos primeros meses del año se han fabricado 420.964 unidades, un 14,1% más respecto del mismo periodo de 2022, según datos de Anfac.
Wayne Griffiths, presidente de Anfac, y Francisco J. Riberas, presidente de Sernauto, han trasladado a Pedro Sánchez la necesidad de implementar medidas con carácter urgente para apoyar a esta industria estratégica para el país
El saldo comercial disminuye un 13,3% en 2022, debido al aumento de las importaciones, registrando un superávit de 16.457 millones de euros, según datos de Anfac.
Nuestro país se queda muy lejos de los objetivos marcados para 2022 tanto en el ámbito de mercado electrificado como de infraestructura de recarga de acceso público.
A pesar de este incremento, las matriculaciones son todavía un 22% inferior al mismo mes de febrero de 2020, periodo prepandemia.
El sector observa cierta recuperación en las cadenas de producción, aunque la comparativa frente al 2019 continúa siendo desfavorable, con un retroceso de cerca del 20%, según datos de Anfac.
Durante la jornada han tenido lugar dos ponencias y se han celebrado tres mesas de debate que han abordado la transformación del sector y la nueva movilidad.
Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo, ha anunciado en el Foro Anfac que ya se han movilizado el 50% de los fondos destinados al impulso de la descarbonización de España.
A lo largo de tres ponencias y tres mesas redondas, el encuentro, que también podrá seguirse por streaming, abordará el punto en el que se encuentra la industria automovilística en España.
Las matriculaciones se sitúan un 25,8% por debajo del periodo prepandemia, ya que en enero de 2020 se contabilizaron 86.443 unidades vendidas, según Anfac, Faconauto y Ganvam.
La Hoja de Ruta 2023-2025 de la patronal urge la aceleración de infraestructuras de recarga públicas, mejora de los planes de ayuda e implementación de una fiscalidad como principales necesidades para la electrificación.
Con 813.396 unidades vendidas y una caída del 5,4%, el mercado español se queda por debajo de las previsiones del sector, que se situaban en torno a las 830.000 unidades en el mejor de los escenarios.
Una cifra que se sigue estando un 23% por debajo del ritmo de producción previo a la pandemia, con cerca de 600.00 unidades menos fabricadas, según datos de Anfac.
Las previsiones de Anfac para 2023 apuntan a un mercado por encima de las 900.000 unidades de turismos en una coyuntura socioeconómica desfavorable.
Anfac destaca que la mitad de las ventas del mercado de turismos corresponde a un modelo de cero y bajas emisiones.
La incertidumbre económica, marcada por la subida de la inflación y la crisis de los microchips, que condiciona el stock en los concesionarios, son los principales factores que determinan el ritmo de matriculaciones.
En los diez primeros meses del año se han fabricado 1.806.642 unidades en nuestro país. Además, por primera vez en lo que va de 2022, las exportaciones anotaron un ligero ascenso del 1,1%, según Anfac.
La patronal valora la aprobación de la amortización acelerada en los Presupuestos Generales del Estado para 2023 pero la considera una medida “insuficiente”.
Anfac y Sernauto, CCOO y UGT firman un manifiesto conjunto para reclamar políticas públicas que refuercen la competitividad y permitan mantener el empleo en el sector de automoción.
Nuestro país alcanza los 16.565 puntos de recarga públicos, con un aumento de solo 793 nuevos puntos entre julio, agosto y septiembre, según datos de Anfac.