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Webfleet Video 2.0 presenta dos nuevas cámaras, CAM Lite y CAM Pro, que usan visión artificial y supervisión basada en IA, así como cámaras auxiliares y accesorios para mejorar la seguridad de las flotas.

Gracias a la experiencia de Valeo en hardware y software, el sistema ofrece proporciona funciones de seguridad y asistencia al aparcamiento con un impacto mínimo en la arquitectura del vehículo.

El objetivo es mejorar las soluciones avanzadas de monitorización en el interior del vehículo dentro del ecosistema Nvidia Halos.

Los sistemas ADAS cada vez incorporan más funciones de conducción automatizada, que requieren de un mayor número de sensores, potencia de cálculo y uso de la Inteligencia Artificial

Las cámaras LVDS y las pantallas HD en varios tamaños hacen que el sistema ProViu Mirror se adapte a diferentes tipos de vehículos industriales.

La solución CAM50, una cámara de salpicadero con inteligencia artificial, avisa de comportamientos de riesgo antes de que pueda ocurrir cualquier incidente.

Con 9.000 trabajadores y presencia en 16 países, la compañía prevé invertir 600 millones de euros en los próximos cinco años para reforzar el desarrollo de sus soluciones tecnológicas.

La colaboración ofrecerá soluciones escalables de cámaras basadas en redes neuronales para la detección de objetos y un mejor rendimiento en la protección de elementos externos.

Esta colaboración une a ambas compañías para crear la próxima generación de sistemas multiespectrales de fusión de sensores destinados a seguridad en automoción.

Se busca que el usuario saque el máximo partido a la tecnología y cuente con una mayor protección en sus viajes.

Aema-ITV recuerda que los ayuntamientos madrileños cuentan con la tecnología necesaria para garantizar que un vehículo cumple con la normativa en materia de seguridad vial y emisiones.

'Elige calidad, elige confianza' advierte sobre la importancia de llevar a cabo un adecuado mantenimiento de los sensores de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción.

En los últimos tres años, la compañía ha experimentado un crecimiento anual del 70% en la producción de cámaras y ya se sitúa entre los cinco principales proveedores de visión para automoción a nivel mundial.

Se trata de una cámara inteligente conectada, que brinda monitorización y transparencia al compartir vehículo, espaldado por un centro de servicios para el posible aviso a los servicios de emergencia.

Los sistemas ADAS más avanzados emplean inteligencia artificial, con técnicas de aprendizaje profundo que utilizan redes neuronales que realizan una segmentación semántica de los elementos de una imagen.

Sensores como cámaras, radar, ultrasonidos y láser LiDAR se complementan, en ocasiones, con la información tridimensional sobre la vía procedente del sistema de navegación.

El logro ha sido alcanzado en su planta de Tuam en Irlanda. La compañía planea alcanzar otros 100 millones de cámaras para 2026.

Instalan en dos concesionarios Real Inspections, un sistema de cámaras de alta definición que detecta los daños del exterior de los vehículos.

La compañía lanza la primera base de datos pública con datos procedentes de cámaras con lentes gran angular (fisheye) multitareas para favorecer el desarrollo de la conducción automática.

Esta tecnología podría ser empleada para sustituir a los limpiaparabrisas convencionales, además de para limpiar las ópticas de las cámaras de los sistemas ADAS y paneles solares.