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Ficosa, empresa global dedicada a la investigación, desarrollo, producción y comercialización de soluciones avanzadas de visión, seguridad y eficiencia para la industria del automóvil, celebra sus 75 años en el mercado, una trayectoria marcada por una apuesta continuada por aquellas tecnologías clave para el futuro de la movilidad, como las soluciones de visión, la inteligencia artificial, o los sistemas de baterías para vehículos eléctricos, entre otras.
Coincidiendo con su aniversario, la compañía ha anunciado un nuevo plan de inversión global que prevé destinar 600 millones de euros en los próximos cinco años a seguir desarrollando e integrando tecnologías emergentes en sus productos y procesos. Esta inversión también impulsará los diversos proyectos que forman parte de la estrategia de sostenibilidad de Ficosa, cuyo principal objetivo es lograr la neutralidad climática en 2030, reduciendo el 100% de las emisiones de alcance 1 y 2.
Ficosa fue fundada en 1949 en un pequeño taller de Barcelona por Josep Pujol, José María Pujol y José María Tarragó. Centrada inicialmente en la fabricación de cables mecánicos para el mercado de recambios, con la revolución del sector automovilístico español entre los años 50 y 70, Ficosa apostó por las últimas tecnologías para convertirse en proveedor de referencia de componentes para fabricantes de automóviles de todo el mundo. Un proceso en el que ha jugado un papel clave la clara apuesta de la compañía por la internacionalización de su actividad. En los años 70, Ficosa inició su expansión internacional abriendo mercado en Portugal y, actualmente, opera en 16 países de Europa, Asia, África, América del Norte y América del Sur, con un equipo global formado por más de 9.000 trabajadores.
“Este 75º aniversario es un testimonio de la dedicación y compromiso de los equipos de Ficosa en todo el mundo, y de la confianza de nuestros clientes. Un camino muy marcado, también, por nuestra capacidad de diversificarnos, reinventarnos y adelantarnos a los grandes cambios del mercado, pasando de ser un proveedor referente en España, a ser líder mundial en tecnologías clave para el presente, y futuro, de la movilidad”, destaca Javier Pujol, CEO de Ficosa.
Con una facturación de 1.150 millones de euros en 2022, la empresa se ha enfocado en el desarrollo de tecnologías de visión, conectividad, seguridad y e-movilidad. Ámbitos que son clave para el futuro de la movilidad y que desempeñan un papel fundamental en el avance de los vehículos conectados, autónomos y eléctricos. Con más de 1.170 ingenieros distribuidos por todo el mundo, Ficosa destina cerca del 8% de sus ventas a proyectos de investigación y desarrollo.
La sede global de la compañía se ubica en Viladecavalls (Barcelona), donde también se encuentra su Centro Tecnológico de excelencia en electrónica y tecnología, el motor global de Ficosa en I+D. Este centro ha jugado un papel clave en el crecimiento y consolidación de la compañía como referente en productos de valor añadido en electrónica y desarrollo de software a lo largo de los años. En Viladecavalls también se ubica el hub de e-Mobility de la compañía, un centro dedicado al desarrollo de sistemas de electromovilidad para vehículos híbridos y eléctricos, que cuenta con 4.000 kW de potencia instalada y cuatro laboratorios.
La diversificación ha sido otra de las claves de la trayectoria de la compañía, que ha buscado adelantarse a las necesidades del mercado y adaptar la organización al desarrollo de las tecnologías esenciales para el futuro de la industria. Ejemplo de ello es la entrada, en 2023, en el segmento del In-Cabin Monitoring a través de diferentes proyectos disruptivos. Las cámaras, tanto en el interior como en el exterior del vehículo, son un paso esencial para el avance del vehículo autónomo y son una de las grandes áreas de trabajo de Ficosa.
Bajo su responsabilidad recaen marcas como Hofmann, John Bean y Boxer, en el área de ruedas, y Car-O-Liner y Blackhawk, en el área de Colisión (bancadas, alineadoras, soldadura, etc.).
La aparición de nuevos modos de transporte, como los vehículos de movilidad personal, ha generado situaciones que requieren una regulación específica y una señalización adaptada al contexto urbano y vial actual.
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