TÜV SÜD explica cómo detectar que el neumático se está desgastando
Los neumáticos pueden presentar una serie de daños o irregularidades que estarían indicando que hay que cambiarlos para poder circular en condiciones de seguridad.
Llevar los neumáticos en mal estado puede causar accidentes muy graves en carretera y, además, es uno de los elementos principales que se revisan a la hora de pasar la ITV. Según alertan desde TÜV SÜD, los neumáticos del vehículo van dando pistas al conductor sobre cuándo debería cambiarlos.
El dibujo que presentan todos los neumáticos en la banda de rodadura está pensado para canalizar el agua cuando la vía está mojada, mejorando la tracción de las ruedas y evitando hacer aquaplaning. Si el dibujo es inferior a 1,6 mm, es el momento de cambiarlo ya que ese neumático ya ha dejado de ser seguro. Pero los neumáticos pueden presentar otra serie de daños o irregularidades que estarían indicando que hay que cambiarlos para poder circular en condiciones de seguridad:
Si la banda de rodadura se está desgastando de manera irregular, podría deberse a una desalineación de la rueda o a que la presión de hinchado no es la adecuada.
Cuando se puede percibir pequeñas “burbujas” o bultos en la zona externa de la rueda, esto indica que la parte más rígida del neumático, su estructura, se ha dañado y es muy peligroso seguir circulando así.
También habría que cambiarlo cuando el neumático presenta grietas o zonas que están empezando a pudrirse.
Otro de los factores a los que se debe atender es a la edad del neumático. Lo ideal sería cambiarlos a los diez años de su fecha de fabricación, tal y como suelen recomendar sus fabricantes. Se puede encontrar esta fecha grabada en la pared lateral del mismo neumático. No obstante, a partir de los seis años de vida desde su fabricación, se recomienda que los neumáticos sean inspeccionados una vez al año.
En caso de que alguno de los neumáticos se haya pinchado, pensar que se puede seguir conduciendo “un poco más” con un neumático que necesita ser reemplazado es muy peligroso porque se está poniendo en riesgo la vida del conductor y la de otros usuarios de la vía. Según TÜV SÜD, ya no se trata solo de cambiarlos para conseguir un resultado favorable en la ITV, sino de su seguridad y de la de los demás.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
Disponible en la web del VARTA Partner Portal, la formación puede realizarse en cualquier momento del día y a través de dispositivos móviles, tablets u ordenadores gracias a su flexibilidad y conectividad.
Bajo el paraguas de su Plan Director de Negocio Responsable 2022-2024, la sostenibilidad y la innovación se han mantenido como ejes vertebradores de toda la actividad de la asociación de proveedores de automoción.
La compañía cuenta en sus almacenes con un stock permanente de la gama dimensional completa de las principales marcas, como Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Continental, Metzeler y Mitas.
A través de su tradicional campaña estival, la Confederación insiste en la importancia del mantenimiento preventivo como herramienta esencial para reducir el riesgo de averías y mejorar la seguridad vial.
Las baterías en buen estado se reacondicionan, mientras que las demás se reciclan al 99,9% tras la separación de los materiales (plástico, plomo, ácido), de acuerdo con las normativas medioambientales vigentes
Con diseño renovado, navegación optimizada y versiones localizadas, la nueva plataforma muestra la evolución operativa e internacional de Mobius Group y su orientación a una movilidad más conectada, eficiente y sostenible
386 de ellas están destinadas a vehículos eléctricos e híbridos enchufables, un segmento en rápido crecimiento tanto para distribuidores como para talleres en toda Europa
Radiadores, condensadores y compresores se integran en la oferta global de la marca de Alliance Automotive Group en Iberia en recambios de calidad equivalente a la del fabricante original.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
