Las transferencias de turismos y todoterrenos usados cayeron un 26,4% en enero, hasta situarse en 123.213 unidades, según datos de la consultora MSI para Faconauto. A pesar de esta disminución, la previsión para 2021 es que el mercado de ocasión crezca un 2,4% respecto al año anterior sobrepasando 1,8 millones de operaciones.
Según la patronal de los concesionarios, el mercado de ocasión se sigue viendo mediatizado por la recaída en la situación sanitaria y por las consecuentes restricciones de movilidad. En cualquier caso, la ventas de usados caen la mitad de lo que lo hacen los nuevos, que se desplomaron un 51,5% el mes pasado.
Como venía ocurriendo en los últimos meses, los únicos tramos que presentan subidas con respecto al ejercicio anterior son los vehículos de 1 a 3 años. Los vehículos de 1 a 2 años aumentaron un 22,6%, y los de 2 a 3 años lo hicieron un 16,3%. En cuanto a los coches de entre 3 y 5 años, éstos bajaron un 9%; los del segmento de 6 a 10 años, un 24,2%; y los de más de 10 años, un 24,5%.
En cuanto a los canales, el renting es el único que vio incrementada sus ventas en un 1%. Las bajadas más acentuadas las protagonizaron el “rent a car”, con una caída del 50,9%, las matriculaciones tácticas, con un 45,8%, y las importaciones, que bajaron un 27%. Por su parte, la cuota de mercado de los concesionarios ascendió a casi el 20% en enero, aunque sus operaciones retrocedieron un 33,2%.
Respecto a los carburantes, enero sigue la misma tónica de los últimos meses. Los vehículos de gasolina cayeron un 28,8% y los diesel, un 26,6%, pero ambos siguen acaparando la mayor parte de las transferencias del mercado. Por su parte, las transferencias de eléctricos crecieron un 48,2%, mientras que los 'mild hybrid' siguen aumentado su importancia en número de unidades transferidas y en crecimiento, un 36% el mes pasado.
“En líneas generales, el mes de enero ha sido muy similar a los últimos meses porque el contexto, con la incidencia de la pandemia al alza y la confianza del consumidor a la baja, no ha cambiado. A esto hay que añadir, en enero, el impacto de la borrasca Filomena”, explica Raúl Morales, director de Comunicación de Faconauto. “La previsión es que a finales de 2021 el mercado crezca un 2,4%, pero este aumento lo empezaremos a ver previsiblemente en el segundo trimestre. Lo que sí se está notando ya es que los usados de menos de cinco años están compitiendo con fuerza con los nuevos, debido al incremento del impuesto de matriculación”.
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