El parque español de vehículos alcanza los 15,1 años de edad media
Aeca-ITV advierte de que entre el quinto y el sexto año de un vehículo aumenta el riesgo de siniestros viales (con víctimas mortales) relacionados con fallos técnicos.
El parque de vehículos de España cerró 2024 con una edad media de 15,1 años, según reflejan los datos entregados recientemente por la Dirección General de Tráfico (DGT) a la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (Aeca-ITV). Se trata de una antigüedad muy superior a la media europea situada en 12,5 años y tan sólo por debajo de países como República Checa (16,2 años), Estonia (16,8) y Grecia (17,5).
De acuerdo con el más reciente estudio “Contribución de la ITV a la seguridad vial y al medio ambiente” de la Universidad Carlos III de Madrid, los vehículos de mayor antigüedad presentan mayor número de defectos, por lo que estadísticamente son más inseguros y menos respetuosos con el medio ambiente. De hecho, el informe demuestra que, entre el quinto y el sexto año, el riesgo de siniestros viales graves (con víctimas mortales) relacionados con fallos técnicos aumenta de forma sustancial.
Igualmente, la DGT habla de la relación que existe entre la antigüedad del vehículo implicado en un siniestro vial con el estado de su inspección técnica: a mayor edad, mayor porcentaje de vehículos con la ITV caducada en el momento del siniestro vial. Por ejemplo, el número de camiones y cabezas tractoras de más de 3.500 kg sin ITV y con más de 10 años implicados en siniestros viales con fallecidos aumentó un 78% entre 2017 y 2022. Una cifra que, en el caso de las motocicletas, se ubica en 11%, en el de las furgonetas alcanza el 9% y en los turismos, el 3%.
“Estas cifras muestran la importancia del correcto mantenimiento de los vehículos según van pasando sus años de matriculación, pero también de asegurarnos de que todos los vehículos que circulan por nuestras carreteras, sin importar su antigüedad, lo hagan con la ITV en vigor, pues sólo así garantizamos que están cumpliendo con los estándares mínimos de seguridad y medioambientales desde un punto de vista técnico”, asegura Guillermo Magaz, director gerente de Aeca-ITV.
Los camiones, los que más han envejecido
En cuanto al tipo de vehículo, los camiones son los más viejos del parque y también los que más han envejecido en los últimos años en España. La edad media de estos vehículos industriales ha aumentado un 29,5%, pasando de 14,2 años en 2017 a 18,4 años al cierre de 2024. A los camiones le siguen las furgonetas, con una edad media de 17,8 años; las motocicletas, con 16,9 años; y los remolques, con un promedio de 16,6 años. En el lado opuesto, los vehículos más jóvenes del parque español son los turismos, con un promedio de 14,1 años, y los autobuses, con 14,5 años.
Por las comunidades autónomas, la ciudad autónoma de Melilla se sitúa en primera posición con los vehículos más antiguos, con una edad media de 17,8 años, seguida de la comunidad de Castilla y León, con vehículos de 17,1 años, y Extremadura, con una edad media del 16,9 años. Por el contrario, las comunidades con los vehículos más jóvenes son la Comunidad de Madrid, con vehículos de una edad media de 11,6 años; País Vasco, con 14,8 años; y la Comunidad Valenciana, con un parque de 15 años.
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Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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