Si ha sido el sector que mejor ha resistido la crisis, contribuyendo a que concesionarios y fabricantes aguantasen algo mejor, ¿por qué está fuera del discurso de la Automoción?
Desde Posventa.info hemos hecho una pregunta que se nos venía a la boca durante la intervención de todos y cada uno de los presidentes de las asociaciones Anfac, Faconauto, Ganvam y Sernauto, presentes en la rueda de prensa conjunta, celebrada el 18 de diciembre, para analizar la situación de la industria de la automoción.
La posventa es el sector del automóvil que mejor ha resistido la crisis, contribuyendo a que concesionarios y fabricantes aguantasen algo mejor ¿Por qué, si esto es así, está fuera de vuestro discurso?
La pregunta no ha sido tenida en cuenta y eso no es importante porque no se nos haya escuchado a nosotros, sino porque no se tiene en cuenta a la posventa.
La posventa del automóvil ha aguantado mejor que otros sectores este año 2020 pero también ha tenido que afrontar sus propios problemas y ver, con pena, la caída de empresas características del sector y, por supuesto, mirar de frente a una bajada de ventas que se estima en torno al 10%, según estima el Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Posventa, que Sernauto ha puesto en marcha con el apoyo de Gipa y la colaboración de Ancera,
La posventa del automóvil es parte inseparable de la industria del automóvil. La respuesta a sus problemas específicos podrá venir en medidas de apoyo a la industria o, quizás, en iniciativas de otro tipo pero su defensa debe ser tarea de todos. Este mensaje deberían tenerlo muy claro asociaciones directamente, vinculadas a través de sus propios asociados, como Faconauto, Ganvam o Sernauto y, ¿por qué no, la propia Anfac?.
Es momento de reivindicar el papel de la posventa en el sector de la automoción y eso, o lo hacemos todos los posventeros, o nadie lo va a hacer por nosotros.
Un récord de resistencia establecido en el circuito de Nardò (Italia) que supera los límites de los vehículos eléctricos, gracias a una colaboración tecnológica única entre ambas compañías
Con más de 2.700 empleados en todo el mundo, un ecosistema de más de 700 partners, más de 300 patentes, cinco millones de vehículos conectados bajo suscripción y más de 50.000 clientes.
Las emisiones contaminantes fueron la principal causa de rechazo, con 30,3% de los defectos graves, seguidas de fallos en alumbrado y señalización (26,9%), y en ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (19%).
Este manual ofrece información práctica sobre los derechos de los asegurados, las coberturas habituales de las pólizas y los pasos a seguir para tramitar los daños sufridos ante las aseguradoras.
La Consejería de Turismo y Empleo concede una subvención para mantener el servicio de denuncia anónima y fomentar el consumo responsable en el Archipiélago Canario.
El resultado de esta evolución lo atestiguan las victorias en pruebas de neumáticos y las más de 30 marcas de automóviles que confían en el Ventus como primer equipamiento para sus modelos.
En la comparativa de la publicación británica, la quinta generación del modelo reafirma las características de seguridad y rendimiento avanzadas en su lanzamiento.
En esta tribuna de opinión, el responsable de Comunicación y ESG de Ayvens España, David Henche, habla de “una herramienta poderosa y accesible para reducir el impacto ambiental del transporte”.
Degradación de componentes plásticos y gomas, daños en la pintura y barniz, afectación del sistema de climatización, así como riesgo para el sistema eléctrico son algunos de los efectos sobre los vehículos
Se encargará, entre otras funciones, de apoyar en la planificación y ejecución de campañas de marketing, colaborar en la gestión de redes sociales y contenidos digitales y dar soporte en la organización de eventos y ferias
Según un estudio de CarGarantie, la gran mayoría de los concesionarios (83%) ofrece activamente extensiones de garantía y el 74% de los encuestados señala un efecto positivo en la tasa de retorno de clientes al taller
El neumático all season e-Vantra FlexClimate se lanzará próximamente al mercado de recambios y ha sido desarrollado específicamente para las necesidades de las furgonetas de transporte que utilizan cada vez más la tracción eléctrica
No saber estacionar de forma segura el vehículo averiado, la mala señalización de éste y no usar los chalecos reflectantes son los errores más comunes ante una avería en carretera que pone en peligro tanto a los pasajeros como a los trabajadores de asistencia en carretera
La utilización de una señalización adecuada garantiza un equipamiento conforme a la normativa legal y protege a los conductores y a otros usuarios de la vía
Comprobar baterías de arranque convencionales (tecnología SLI) es un proceso rápido y sencillo. Sin embargo, en las baterías de tecnologías avanzadas EFB y AGM han de tenerse en cuenta muchos más factores a la hora de llevar a cabo una revisión
