Julián Madruga (Signus): “Debemos diseñar cambios para el futuro que nos ayuden a mejorar”
En un nuevo vídeo de "Confinados con..." del Foro VO y Posventa, Julián Madruga, director de relaciones con empresas adheridas de Signus Ecovalor, explica cómo está viviendo la empresa este periodo.
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La organización del Foro VO y Posventa ha puesto en marcha una serie de vídeos que muestran cómo empresas y profesionales están viviendo la situación actual. Todos ellos se pueden visualizar en el Grupo de LinkedIn del Foro VO y Posventa, en la página web y en el canal de YouTube creado para la ocasión.
En un nuevo vídeo de "Confinados con...", Julián Madruga, director de relaciones con empresas adheridas de Signus Ecovalor, indica que la empresa está operativa desde el inicio del confinamiento porque su actividad está enmarcada en las consideradas esenciales, como es la gestión de residuos. “El personal de Signus está teletrabajando con su horario habitual, y los gestores y valorizadores, los que recogen los neumáticos y les dan una salida medioambiental, también están trabajando, en mayor o menor medida dependiendo de las zonas. Estamos atendiendo las peticiones de recogida y transportando neumáticos a aquellas plantas que están activas”.
Los clientes transmiten preocupación e incertidumbre. “Preocupación porque la actividad económica ha bajado mucho en todos los ámbitos de actuación: los distribuidores de neumáticos no venden, en abril les cayó la venta en un 80%, el 70%-75% de los talleres están cerrados y la actividad de gestores y valorizadores ha caído también en un 50%-60%. Por tanto, todos han tenido que dimensionar sus empresas. Además, hay incertidumbre porque no hay seguridad de cuándo se puede volver a la actividad de una manera normal”, señala Julián Madruga.
“Nosotros estamos preparados para afrontar la vuelta a la normalidad cuando se produzca, porque tenemos un buen diseño de empresa y además estamos activos, con lo cual tenemos que ir incrementando la actividad a medida que nos vaya llegando el trabajo”, añade el director.
En cuanto al sector, éste seguirá trabajando igual, según el responsable. “A nivel interno el trato entre compañeros y clientes a nivel de salud será diferente, pero a nivel comercial no va a haber una gran variación. Por desgracia habrá algunas empresas que se queden por el camino y aquí variará la dimensión del mercado en cuanto a sus actores. Esperemos que esta pérdida sea la menos posible”.
En opinión de Julián Madruga, “debemos mantener la tranquilidad, aprovechar este tiempo para analizar y sacar conclusiones, y diseñar cambios para el futuro que nos ayuden a mejorar y a estar preparados para cuando todo vuelva a la normalidad”.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
