DRiV presenta una nueva tecnología de válvulas adicionales
La nueva tecnología económica de las válvulas SDD (amortiguación en función de la carrera) de Monroe RideRefine funciona en conjunto con la válvula principal del amortiguador.
DRiV Incorporated ha presentado una nueva familia de válvulas adicionales avanzadas y altamente ajustables para fabricantes de equipo original, que proporcionan comodidad a los amortiguadores pasivos utilizados en una amplia gama de aplicaciones para turismos.
La nueva tecnología económica de las válvulas SDD (amortiguación en función de la carrera) de Monroe RideRefine funciona en conjunto con la válvula principal del amortiguador para proporcionar características de conducción mejoradas en múltiples condiciones de conducción.
La amortiguación en función de la carrera aumenta la comodidad al mejorar la suavidad y el aislamiento de la carretera, lo que permite a los fabricantes configurar los vehículos para obtener una mayor comodidad en el día a día con un impacto mínimo en la conducción.
Una derivación en la válvula principal dirige el aceite hacia la válvula SDD RideRefine de Monroe, que proporciona una amortiguación independiente y ajustable de los impactos pequeños para reducir la vibración y la dureza. Una vez completado el breve recorrido del pistón, la válvula principal del amortiguador vuelve a funcionar con normalidad.
“Las válvulas SDD Monroe RideRefine aportan nuevos niveles de comodidad y ajuste a los amortiguadores convencionales”, explica Neville Rudd, vicepresidente del grupo y director general de Ride Control de DRiV. “La amortiguación en función de la carrera ayuda a asegurar que el amortiguador filtre eficazmente los baches pequeños de la carretera que se encuentran en las autopistas y otras superficies relativamente lisas. Además, como la nueva válvula se añade bajo el pistón, es fácil de integrar en un diseño de amortiguador ya existente”.
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