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Ante la evolución electrónica en la automoción, es posible que los vehículos detecten fallos en los diferentes sistemas gracias a la información que los sensores proporcionan a la ECU. Todas las causas que pueden provocar el encendido de la luz de “avería motor” no implican una avería de alto grado que imposibilite seguir circulando, de forma limitada, hasta llegar con el vehículo al taller más cercano.
Los factores que pueden ocasionar el encendido de la luz de “fallo motor” son muchos. A continuación, en el Blog Ruta 401 de Loctite se exponen las diez causas más comunes.
Ante el encendido del testigo de “fallo motor”, es elemental determinar la importancia de la avería. Algunos modelos de vehículos determinan la gravedad del fallo en función del color del testigo (amarillo para los leves y rojo para los graves). Si, por el contrario, el vehículo no discrimina los tipos de avería, debe atenderse a los síntomas del vehículo. La avería del motor puede considerarse grave si se percibe pérdida de potencia, exceso de humo, ruido anómalo procedente del motor, sobrecalentamiento y/o un aumento del consumo de aceite y combustible.
Si existen dudas, es preferible detener el vehículo, apagar el motor y trasladarlo en grúa al taller oficial de confianza, donde determinen el alcance de la avería mediante la máquina de diagnóstico. Para evitar este tipo de sobresaltos, es fundamental cumplir con los mantenimientos recomendados por el fabricante y tomar medidas ante las señales anómalas que se puedan percibir en el funcionamiento del vehículo.
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