Insa Turbo renueva y recicla el 17% de los NFU generados al año en España
Insa Turbo continúa involucrada en acciones a favor del medio ambiente y apuesta por el desarrollo de nuevas tecnologías y sistemas que permitan gestionar los neumáticos fuera de uso que se generan en el mercado.
Si en España se generan al año más de 300.000 toneladas de neumáticos fuera de uso (NFU), Insa Turbo es capaz de tratar más del 17%, evitando una gran parte del impacto medioambiental que este material genera si no es tratado y reutilizado.
Los neumáticos fuera de uso son residuos que, si no son tratados, tardarían más de 1.000 años en desaparecer. Con una correcta gestión se pueden fabricar neumáticos renovados de altas prestaciones o material reciclado para construir pavimentos de parques infantiles, campos de fútbol o pistas deportivas.
Insa Turbo recibe al año más de 50.000 toneladas de NFU, que se transforman en neumáticos premium gracias a un proceso de renovado que consiste en eliminar el flanco y la banda de rodadura antigua en aquellos neumáticos que se califican como aptos tras un exhaustivo proceso de inspección, para a continuación fabricar un neumático completamente renovado. Se trata de un proceso que contribuye a la economía circular, que genera beneficios sociales y ambientales al crear empleo, reducir el impacto medioambiental de la fabricación de un neumático desde cero, y así evitar la sobreexplotación de los recursos naturales.
Desde la empresa señalan que “nuestro proceso de fabricación permite generar distintos compuestos para diferentes modelos de neumáticos, siempre reutilizando las carcasas de neumáticos de primeras marcas y generando un producto de altas prestaciones para vehículos de todo tipo”.
Insa Turbo tiene capacidad para fabricar 3.000 unidades de neumáticos renovados diarias, lo que le ofrece al año un potencial de 500.000 neumáticos reintroducidos al mercado
La actividad de Industrias del Neumático, empresa a la que pertenece Insa Turbo, no es sólo fabricar neumáticos renovados Insa Turbo, sino que tiene otras vertientes para reciclar los neumáticos fuera de uso no aptos para el renovado. Ese material se recicla y se transforma en granza que se comercializa bajo la marca Solodegoma y que se destina a la construcción de pavimentos de parques infantiles, pistas deportivas o como relleno del césped artificial, entre otros usos.
Se estima que un neumático renovado reduce el consumo de recursos naturales en un 70%, el de agua en un 19%, evita la emisión de CO2 en un 24% y minimiza los impactos en la tierra y los suelos fértiles empleados en el cultivo de caucho natural en un 29%. En cambio, un neumático que no es tratado a través de un servicio integral de gestión tarda más de 1.000 años en degradarse, cuando hoy existe sistemas tecnológicos e industriales para reintroducirlo en los circuitos del mercado.
“Hemos calculado que los últimos 25 años de actividad de Insa Turbo, ofreciendo una segunda vida a los neumáticos fuera de uso, ha supuesto para el planeta una reducción en las emisiones de CO2 de 7 millones de toneladas y el ahorro de más de 18 millones de barriles de petróleo”, indican desde la empresa, que también genera su propia energía gracias a una planta de biogeneración de energía mediante biomasa, integrada en su factoría situada en Aspe (Alicante), que utiliza restos de podas y residuos vegetales y supone un 40% de ahorro respecto al combustible sólido alternativo.
Bajo la presidencia de Miguel Pérez Carballo, la Confederación celebra su primera Junta Directiva en la que se ha presentado la reorganización de los grupos de trabajo con un enfoque integrador, ágil y participativo.
El fabricante reúne a más de 500 clientes del sector de toda Europa para compartir su estrategia “Michelin Total Performance” de innovación y sostenibilidad.
El modelo, que hereda las características del Cinturato All Season SF3, ya está disponible en España en una amplia gama de medidas para llantas de 17 a 21 pulgadas.
Aunque se registra una ligera contracción del 0,5%, Sernauto destaca la adaptación del sector a las condiciones del mercado, manteniendo su competitividad y reforzando su presencia en países estratégicos fuera de Europa.
Áreas como la ingeniería eléctrica, la ciberseguridad, la inteligencia artificial y el software de conectividad vehicular se han convertido en núcleos críticos para la sostenibilidad futura del sector.
El certamen, que otorga un total de 9.000 euros en premios, tiene como objetivo reconocer y promover la excelencia científica y el talento en el ámbito de la química en España y Portugal.
Los talleres se verán afectados por la entrada en vigor de la factura inalterable, la modificación de la Ley en Enjuiciamiento Civil, la reducción de la jornada laboral o las obligaciones en materia de gestión de residuos.
Las mayores barreras para el cambio es la baja demanda de los clientes, la falta de equipos y una demanda de más apoyo y oportunidades de formación, según el último estudio de Meyle.
Estas balizas, conectadas y homologadas por la DGT, superan las 200 candelas y se adhieren a la superficie del vehículo aunque no sea metálica. El sistema “Eye Protect”atenúa el destello durante los primeros segundos tras su activación.
La compañía suministrará estos neumáticos a los 33 equipos, de 17 lugares diferentes, que competirán en el BWSC, que tendrá lugar del 24 al 31 de agosto en el continente australiano.
El calor afecta especialmente a algunos componentes del vehículo como sistema de frenos, neumáticos, batería, refrigeración, aire acondicionado y lubricante.
Gasnam reconoce el talento, la innovación y el impacto real de los proyectos que están acelerando la transición energética en el transporte en la Península Ibérica.
Socios y clientes de España, Francia, Italia y Grecia se reúnen en Palma de Mallorca para participar en el acto de conmemoración del programa de afiliados de Falken Tyre Europe.
