Los ingresos deBrembo, a fecha 30 de septiembre, crecieron un 8,1% hasta los 1.852 millones de euros en comparación con los primeros nueve meses de 2016. Desde la compañía destacan el buen rendimiento del margen, con un EBITDA en 369,1 millones de euros (margen EBITDA: 19,9%), un EBIT en 270,3 millones (margen EBIT: 14,6%).
Por su parte, el beneficio neto fue de 196,4 millones de euros, un 5,5% más, mientras que la deuda financiera neta fue de 250,4 millones, lo que supone una disminución de 9,3 millones de euros en comparación con el 30 de junio de 2017. Las inversiones netas totalizaron 251,2 millones de euros.
“Como se muestra por los resultados aprobados por la Junta Directiva, el crecimiento satisfactorio de Brembo ha continuado durante el tercer trimestre de este año”, destaca su presidente Alberto Bombassei. “Las aplicaciones de coches y motos siguieron impulsando el rendimiento, y hubo señales alentadoras del sector de los vehículos comerciales. La implementación de nuestras nuevas plantas en México, Polonia y China avanza siguiendo nuestros planes de desarrollo. El objetivo de este nuevo ciclo de inversiones es fortalecer aún más nuestra capacidad de producción industrial, para sustentar el futuro crecimiento del Grupo, en línea con nuestra visión estratégica a largo plazo”.
Por su parte, el vicepresidente ejecutivo Matteo Tiraboschi, ha declarado que “las cifras examinadas, para el periodo que finalizó el 30 de septiembre, contienen múltiples elementos que demuestran la solidez de nuestras estrategias de inversión, así como la naturaleza dinámica de nuestro negocio. Entre éstos, me gustaría destacar principalmente los márgenes, con buenos niveles de EBITDA y EBIT, y el descenso en la deuda financiera, a pesar de los intensivos programas de inversión que están en marcha. Los sólidos volúmenes de negocio se encuentran bien distribuidos en un portfolio de productos innovadores, dinámicos y que nos están llevando hacia unos resultados destacables a medio y largo plazo, a pesar del cierto grado de volatilidad del mercado”.
Ancoj busca representar y fortalecer la red oficial de la marca en España, con una Junta Directiva liderada por Víctor Moll y tres grupos de trabajo especializados en ventas, posventa y desarrollo digital.
Los clientes que realicen la conversión de su vehículo gasolina o diésel a GLP, en las instalaciones de Ircongas en Madrid hasta el 30 de septiembre, recibirán un bono de 300 euros en combustible Autogas GLP.
Mahle Lifecycle and Mobility inaugura un nuevo Centro Global de Formación en Stuttgart y mejora la plataforma online de conocimientos técnicos para talleres y socios mayoristas.
Con la intención de compra al alza, Aufinity destaca el desafío que afrontan los concesionarios de ofrecer experiencias de usuario híbridas, donde la eficiencia digital y el trato personal convivan sin fricciones.
Stellantis anuncia la intención de cesar sus actividades relacionadas con el hidrógeno a partir de 2026. Sus pedidos representan por sí solos alrededor del 80% del volumen de producción previsto de Symbio.
Con más autonomía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, el Ventus S1 evo 3 ev destaca por la construcción robusta de la carcasa que soporta el peso de 2,4 toneladas del vehículo.
Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
Durante una sesión formativa, se abordaron los procedimientos administrativos y los requisitos técnicos para la conexión a la red, incidiendo en las principales fases del proceso de tramitación.
Con una nueva plataforma de gestión avanzada que permite a talleres, responsables de flota y profesionales del sector comunicarse de forma directa con el equipo técnico-comercial de la empresa.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
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La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
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