Los Tesla llevan instaladas ocho cámaras destinadas a servir de ojos al sistema de conducción autónoma, pero ahora mismo sólo se usan dos, según ha demostrado un conductor tapádolas. Desde el portal Gizmodo explican que todo comenzó cuando Elon Musk, CEO de Tesla, advirtió de que la nueva versión del software de conducción autónoma quizá necesitara algunos ajustes en las cámaras por su ángulo de inclinación, recomendando a los propietarios acudir con el vehículo a una revisión antes de usar Autopilot 2.0.
Intrigado por el comentario del ángulo, el propietario de un Tesla en Arizona (Estados Unidos) hizo una prueba tapando las cámaras con cinta adhesiva para tratar, a continuación, de conducir con el sistema autónomo activado a ver qué pasaba.
Los resultados del experimento improvisado, publicados en Tesla Motors Club, muestran que el sistema de pilotaje autónomo sólo necesita dos de las ocho cámaras que tiene. Por supuesto, sigue usando otros sensores como el radar, pero las cámaras que usa Tesla Autopilot 2.0 son las mismas que usaba Tesla Autopilot 1.0. Desde la compañía señalan que el nuevo sistema de conducción autónoma tiene que pulirse antes de resultar completamente efectivo.
Para el recientemente galardonado Personaje de la Posventa 2025, “el acelerado progreso de la inteligencia artificial permite optimizar procesos y mejorar la experiencia del cliente en el sector posventa”.
El cambio responde a las peticiones reiteradas del sector para abordar la escasez de conductores y promover la digitalización de los permisos de conducir, manteniendo altos estándares de seguridad vial.
El fabricante celebrará demostraciones a pie de campo de la gama de neumáticos para mejorar la eficiencia, la sostenibilidad y la productividad de los agricultores.
El 33% de las compañías del sector afirma necesitar de forma inmediata profesionales especializados en sostenibilidad, según revela el informe elaborado por Hays en colaboración con Sernauto.
Para garantizar la competitividad del sector en un mercado con un volumen de negocio que la patronal de la distribución estima en 15.000 millones de euros anuales.
Con este producto, la marca ofrece una solución que mantiene los frenos en condiciones óptimas y simplifica el proceso de limpieza, ahorrando tiempo y esfuerzo a sus usuarios.
Se divide en tres productos, destinados a los conductores, que cuentan grandes pantallas para mostrar las lecturas de presión, funcionamiento intuitivo, luces LED y almacenamiento para la tapa de la válvula.
Se trata de una solución de limpieza de depósitos para añadirse directamente a sistemas de turbinas, compresores o hidráulicos durante su funcionamiento, facilitando la eliminación de barniz y lodos.
La producción a medida se adapta a las especificaciones de cada modelo, con opciones en diferentes calidades y materiales, para toda clase de maquinaria y vehículos.
Termina la alineación de los sistemas informáticos y los flujos de trabajo de ambas empresas en nuestro país, un proceso que ha estado marcado también por la fusión legal de las dos compañías.
Norauto enumera diez pasos para ahorrar combustible y reducir emisiones, que van desde un buen mantenimiento hasta la realización de una conducción eficiente y responsable.
La Federación Europea reúne en Grecia a representantes de distintos países para debatir sobre el futuro del sector pericial, el impacto de la IA, el cambio climático y el papel de las nuevas generaciones.
La sede se centrará en tres funciones clave: servicios de venta y posventa, certificación y pruebas de vehículos, y diseño y desarrollo de características para los vehículos destinados al mercado europeo.
La gama Motul Bike Care para el mantenimiento y cuidado de bicicletas de carretera y montaña estará disponible en tiendas de España, Portugal y Andorra de Bicimax.
El fabricante de equipamiento aprovechó Motortec para presentar este nuevo software, que incorpora inteligencia artificial para mejorar la eficiencia y la experiencia de los mecánicos en sus procesos de reparación
“Sea cual sea la motorización, los vehículos requerirán recambios y mantenimiento; ahí estaremos, con el producto correcto en tiempo y precio”, asegura el recientemente galardonado como Personaje de la Posventa 2025.
Desarrollado por Tokyo Gas Engineering Solutions Corporation, el sistema se integra con la generación solar 'in situ' y se integra con los objetivos de Honda en materia de energías renovables.
El uso de esta herramienta proporciona, según Nextlane, un mayor nivel de seguridad, supone un descenso en los gastos de papel y permite acelerar los procesos y transacciones.
En todos los centros Carglass se utilizan materiales reutilizables, se han eliminado los envases de plástico y se han reducido los envases de materiales asociados a la actividad.
Los mayores incrementos se registran en los subsectores de químico (386%), industria extractiva (150%), alojamiento (100%), sanidad (71%), energía (67%) y comercio de electrónica y TIC (42%).
La suite SUMS consta de cinco elementos modulares para gestionar y documentar todo el ciclo de vida de las actualizaciones de software, cumpliendo con los requisitos de la normativa UN/ECE R156.
