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La Asociación de Talleres de Reparación de Automóviles de la Provincia de Pontevedra (ATRA), que ha celebrado recientemente su 40º Aniversario, anuncia a todos sus asociados el mantenimiento, hasta el 31 de enero de 2017, del precio de 600 Euros/Tm por abono de baterías usadas recogidas por Sertego, debido a las condiciones actuales del precio del plomo.
El transporte de baterías usadas por carretera esta regulado por las disposiciones del ADR (Acuerdo Europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera), bajo el número ONU 2794, por lo que tienen que cumplir las disposiciones que este Acuerdo establece.
En cuanto al transporte, las baterías usadas deben ser transportadas en cajas antiácido para acumuladores, que además deben ser estancos y resistentes a la corrosión, como los utilizados por Sertego, empresa integrada en el Grupo Urbaser. En cuanto a la documentación que debe acompañar siempre dicho transporte se encuentra: carta de porte, cubierta según las disposiciones que marca la ley; etiquetas indicando el número ONU de la mercancía y los datos del Cargador, expedidor, destinatario, etc.; y una etiqueta que indique claramente la peligrosidad de la mercancía, de unas dimensiones mínimas de 10x10, conforme indica la ley.
Respecto a vehículos y personal, las baterías deben ser transportadas en vehículos debidamente autorizados en la Consejería de Medio Ambiente de la Xunta y que dispongan de todos los permisos necesarios a tal efecto, entre ellos, el permiso ADR para el transporte de mercancías peligrosas, así como todo el personal que intervenga en el trasporte de dicha mercancía deberá estar en posesión de carnet ADR para el transporte de mercancías peligrosas.
ATRA advierte de que el incumplimiento de cualquiera de estos requisitos será motivo de una sanción que podrá ser, según los casos, de hasta 4.001 euros, e irá directamente contra el cargador o expedidor de la mercancía.
Por otro lado, la asociación gallega informa de que “algunos talleres han sido sancionados con multas de un importe elevado, al haber sido inspeccionado por agentes de la Guardia Civil de Tráfico un vehículo de transporte de residuos que contenía baterías recogidas en talleres y no cumplía los requisitos para su transporte y gestión, por lo que llamamos su atención sobre las personas a las que algunos talleres entregan este residuo”.
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Clepa advierte de que el 62 % de los proveedores lidian con exceso de capacidad y unos costes fijos insostenibles
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La compañía abre un nuevo centro en la provincia de Cádiz, el octavo en Andalucía, que da servicio tanto a la flota de Northgate como a cualquier usuario para sus propios vehículos.
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