El precio medio del vehículo de ocasión en España da señales de estabilización a pesar de sus subidas interanuales. En abril, lo ha hecho por encima del 5%, algo que viene siendo habitual a lo largo de 2025, situando el precio medio de oferta del vehículo de ocasión en España en 17.466 euros, según los datos del barómetro mensual de coches.net. Sin embargo, el precio experimenta una caída del 0,8% respecto al mes anterior, algo que no ocurría de forma tan pronunciada desde mayo de 2024, cuando cayó un 1,3% en la comparación con el mes anterior.

El precio medio del VO creció en abril en todas las comunidades autónomas, sin excepción. Destaca el importante incremento interanual del precio en Canarias, con una subida del 12,2%, y Navarra, que lo hace un 12%. El podio lo completa Asturias, con un 9,6%. Resulta también llamativo el crecimiento en la Comunidad Valenciana, con un 6,4%, mientras que las dos grandes comunidades Madrid (6,6%) y Cataluña (3,8%) se mantienen a media tabla. En la parte baja, las regiones con el menor crecimiento de precio son País Vasco (0,1%), Cantabria (2,3%) y Castilla y León (2,6%).

Pero la situación es muy diferente en términos absolutos. Sólo dos regiones sobrepasan la barrera de los 19.000 euros: Madrid (19.310 euros) y Cataluña (19.158 euros), seguidas muy de cerca por el País Vasco (18.860 euros). Todas las restantes están por debajo de los 18.000 euros. En la parte baja de la tabla, Extremadura tiene el precio medio en abril más bajo de España (14.809 euros). Otras regiones del país donde el precio del vehículo de ocasión es más económico son Castilla-La Mancha (15.510 euros), La Rioja (15.660) y Canarias (15.845). La diferencia, de hecho, entre el precio medio en la comunidad más cara y la más barata sigue siendo muy elevada: 4.500 euros.

El precio de los seminuevos se desploma

El precio medio del coche de ocasión en abril atendiendo al criterio de la antigüedad viene determinado por dos extremos: una caída en la franja de los vehículos seminuevos (menos de 1 año de antigüedad), que han retrocedido un 10,2% frente a los crecimientos en el precio de los más antiguos: 11,6% entre los de 16 a 20 años y 12,8% entre los de más de 20 años. Por su parte, el precio de los coches de entre 1 y 3 años creció un 1,7% y el de los de entre 4 y 5 años, un 2%. En términos absolutos, el precio medio de oferta de un coche de ocasión seminuevo es de 37.315 euros y, en el otro lado de la balanza, el de un vehículo de más de 20 años es de 5.568 euros.

Por tipo de combustible, el precio entre los coches propulsados por combustión crece tanto en el caso de los diésel (2,4%) como en el de los de gasolina (6%), y cae en los vehículos movidos por baterías (un -7,2% en el caso de los vehículos híbridos y eléctricos).

El VW Golf lidera el ranking, una vez más, de los modelos de segunda mano más vendidos en España, con 23.977 unidades en lo que va de año. Le sigue el SEAT Ibiza, con 21.497 unidades vendidas hasta abril, y el Renault Megane, con 20.699 unidades. Por marcas, el Top 5 lo componen, por este orden, Volkswagen, SEAT Peugeot, Renault y Citroën.

Descienden las ventas de vehículos de ocasión

Con un total de 176.562 coches de segunda mano vendidos en España en abril, los datos facilitados por Ideauto para coches.net, en términos interanuales, muestran que las ventas han caído un 9%. En abril han sido más de 88.800 los diésel de ocasión vendidos, seguidos de los gasolina, con 65.789 unidades, y los híbridos gasolina e híbridos gasolina MHEV, que suman un total de 13.764 unidades. Con estos números, la cuota de mercado de los diésel de segunda mano se sitúa en el 50,3%, seguidos por los de gasolina, con el 37,3%. Los híbridos y eléctricos suponen ya casi el 12,5% de las ventas.

Según el criterio de la antigüedad, los datos confirman que los coches de segunda mano de más de 10 años fueron los más vendidos, con 99.707 unidades, lo que representa el 56,5% del total. A continuación se sitúan los coches de entre 5 y 10 años, que en abril han representado más del 17,4% de las ventas