El sector del automóvil, entre fabricación de vehículos y componentes, creó un total de 26.800 nuevos puestos de trabajo en 2014, uno de cada tres empleos de nueva creación generados por la industria manufacturera.
El dato ha sido resaltado por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), al destacar que España sigue siendo un foco de atención para el sector mundial del automóvil como emplazamiento industrial, tras la confirmación de un incremento de la carga de trabajo para las factorías de Renault en Palencia y de Ford en Almussafes (Valencia).
En este mismo sentido, Anfac considera que el esfuerzo de trabajadores, agentes sociales y empresarios está siendo decisivo para alcanzar las metas que se han trazado, entre ellas la de fabricar más de tres millones de vehículos.
Igualmente, son objetivos exportar más e incrementar el mercado interno, para lo que la acción del Gobierno con los planes de rejuvenecimiento aprobados está siendo determinante en la generación de confianza para las grandes corporaciones internacionales que invierten en España.
De hecho, la acción del sector del automóvil y del Ejecutivo se ve fuera de nuestras fronteras como un claro ejemplo de colaboración público-privada, con el fin de incrementar el peso industrial en nuestro país.
Los fabricantes instalados en España, apunta seguidamente Anfac, han tomado decisiones orientadas a hacer compatibles los niveles de actividad de las fábricas, el sostenimiento flexible y razonable del empleo y la mejora de la eficiencia, para mejorar en competitividad y lograr atraer más inversiones a las plantas españolas.
La asociación de fabricantes, no obstante, asegura que hay que seguir avanzando en la implantación de reformas que permitan volver a ganar nuevas cuotas de competitividad, garantizando al máximo el crecimiento del automóvil para que siga siendo un pilar básico de la industria y de la economía española.
También argumenta que España es una potencia automovilística, ya que dispone de excelentes ejecutivos y de mano de obra cualificada, además de producir gran cantidad de vehículos de todas las gamas.
Ancoj busca representar y fortalecer la red oficial de la marca en España, con una Junta Directiva liderada por Víctor Moll y tres grupos de trabajo especializados en ventas, posventa y desarrollo digital.
Los clientes que realicen la conversión de su vehículo gasolina o diésel a GLP, en las instalaciones de Ircongas en Madrid hasta el 30 de septiembre, recibirán un bono de 300 euros en combustible Autogas GLP.
Mahle Lifecycle and Mobility inaugura un nuevo Centro Global de Formación en Stuttgart y mejora la plataforma online de conocimientos técnicos para talleres y socios mayoristas.
Con la intención de compra al alza, Aufinity destaca el desafío que afrontan los concesionarios de ofrecer experiencias de usuario híbridas, donde la eficiencia digital y el trato personal convivan sin fricciones.
Stellantis anuncia la intención de cesar sus actividades relacionadas con el hidrógeno a partir de 2026. Sus pedidos representan por sí solos alrededor del 80% del volumen de producción previsto de Symbio.
Con más autonomía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, el Ventus S1 evo 3 ev destaca por la construcción robusta de la carcasa que soporta el peso de 2,4 toneladas del vehículo.
Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
Durante una sesión formativa, se abordaron los procedimientos administrativos y los requisitos técnicos para la conexión a la red, incidiendo en las principales fases del proceso de tramitación.
Con una nueva plataforma de gestión avanzada que permite a talleres, responsables de flota y profesionales del sector comunicarse de forma directa con el equipo técnico-comercial de la empresa.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
