La Asociación provincial de Empresarios de Talleres de Reparación de Automóviles (ATRA) ha denunciado la existencia de 60 talleres clandestinos en la comarca viguesa ante la Policía Local y la autonómica y el Seprona. 24 han sido identificados en la ciudad de Vigo y el resto en Porriño (11), Redondela (7), Ponteareas (6), Mos (4), Salceda (3), Salvaterra (3), Tui (1) y Baiona (1). En toda la provincia ATRA tiene detectados 150, pero asegura que hay más. 'Llevamos mucho tiempo investigando este tipo de actividades ilegales que en los últimos dos años se acentuó mucho por la crisis económica', explicó a este diario Enrique Fontán, presidente de la asociación.
Estos negocios se llevan a cabo en viviendas familiares, en locales camuflados, bajos o galpones y la actividad se desarrolla principalmente de noche y los fines de semana y a puerta cerrada. Las personas que los regentan son muy variadas. 'Sabemos que algunos son funcionarios, policías o bomberos que tienen conocimientos de mecánica y mucho tiempo libre', explica Fontán. También hay parados del sector que aprovechan su experiencia 'para hacer trabajillos' o 'gente que trabaja en nuestras propias empresas', apunta.
ATRA alerta de que estos talleres clandestinos carecen de los seguros de responsabilidad civil obligatorios por lo que si hay algún problema, el consumidor no tiene ante quien reclamar por una reparación mal hecha o por defectos de fabricación de las piezas. Además, no procesan correctamente los aceites, baterías u otros productos contaminantes, incumpliendo así la normativa medioambiental. 'Es mucho más que un negocio porque no pagan impuestos y en algunos casos cobran más que en un taller profesional que cumple con la legalidad', explica Fontán.
La patronal -con 760 empresas asociadas y unos 6.000 trabajadores- celebró este fin de semana su asamblea general en Redondela y trató la problemática de la economía sumergida y su repercusión en las empresas del sector, el consumidor y la Administración -ya que eluden el pago de impuestos-.
Por otro lado, la actividad de la reparación de coches en la provincia de Pontevedra descendió una media de un 40 por ciento en los últimos cuatro años, según datos de la patronal ATRA. Sólo en el último año la caída fue del 15%. "Los que dicen que no sufrimos la crisis porque la gente repara y no compra coches en los concesionarios, se equivoca. Nuestro trabajo ha caído mucho", dice Fontán. "La gente no tiene dinero y lo peor es que hay un gran miedo entre el consumidor a perder su puesto de trabajo o a que la situación empeore. Muchos vienen a los talleres porque no les queda más remedio, pero hay mucha gente que va al límite con sus vehículos y aguanta con ellos más de lo que se debería. Eso lo que provoca es que el parque automovilístico está cada vez más envejecido en España con las graves consecuencias que eso conlleva para el medio ambiente y la seguridad", añade.
El máximo responsable de Seinsa durante más de cuatro décadas fue una figura clave para el desarrollo de nuestra industria en España y Europa, tal y como destacan desde Sernauto
Según un estudio realizado por Ayvens, en el que se han analizado los datos de siniestralidad de su flota, compuesta por vehículos con una antigüedad media de 2,2 años
La compañía cierra el primer semestre de su año fiscal con una facturación de 41,5 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 13,5% en ventas y un 8% más de clientes
Adine ya adelantó esta posibilidad en su Asamblea General y se personará en el expediente para defender los intereses del sector y asesorar a sus asociados
La marca da a conocer los resultados de sus pruebas comparativas de pastillas ATE Original frente a productos de la competencia, realizadas por institutos independientes bajo estándares internacionales.
El taller sevillano, especializado en neumáticos y servicios de mecánica para el automóvil, aspira con este cambio a fortalecer su imagen y reforzar su condición de taller de confianza y calidad.
Diseñado con el apoyo del sector, el plan demuestra “el impacto positivo de la colaboración público-privada y permite avanzar hacia la descarbonización y la mejora de la seguridad vial”, según la patronal.
Este carrocero, junto a Ford España y Fundación ONCE, participan en el Ford Adapta Tour 2025, iniciativa que llevará por varias ciudades de España sus vehículos adaptados para visibilizar la movilidad accesible, la electrificación y promover la inclusión de personas con discapacidad
Soulima (AAG) ha presentado la red en Lisboa y Oporto, lo que supone el pistoletazo de salida de la enseña en Portugal bajo la denominación InterGarage
La formación, organizada por este distribuidor con sede en Xinzo de Limia (Ourense), en colaboración con PSH & Wai Global, se centró en componentes como motores de arranque, alternadores, compresores y condensadores
Mejoran hasta un 15% la eficiencia media de sus reparadores adheridos y hasta un 28% el precio de su mano de obra, según las conclusiones del VI Encuentro de Redes de Talleres de la Posventa Plural celebrado en Motortec 2025.
Desde tutoriales técnicos para mecánicos y jefes de taller, hasta sesiones de vídeo para agentes comerciales y personal de atención al cliente, tanto online como presenciales.
Incluye cables para freno, embrague, caja de cambios, acelerador y cuentakilómetros que superan las 1.000 referencias y proporcionan una cobertura de hasta el 90% del parque en España y Portugal.
Durante las jornadas, se van a tratar cuestiones clave como la economía circular, la aplicación de la inteligencia artificial en los EPI y los últimos avances en materiales inteligentes, sensores integrados y ergonomía avanzada
La empresa española cuenta con un stand (101, pabellón 6, nivel 2), donde presentará sus soluciones más avanzadas en componentes y tecnología aplicada al vehículo industrial
La compañía de lubricantes aportará su experiencia técnica y su gama de productos NGEN 7 y MC CARE para garantizar el máximo rendimiento y protección en el raid
