Continental y Deutsche Telekom desarrollan un sistema de alerta de colisión
Pensado para conductores de coches, bicicletas, patinetes, motos y peatones, se basa en la localización por satélite, los sensores de aceleración, los dispositivos móviles y la tecnología en la nube.
Continental y Deutsche Telekom han desarrollado un sistema que avisa de los accidentes entre los coches y los ciclistas, además de otros usuarios vulnerables, como usuarios de patinetes, motos y peatones. En caso de que puedan cruzarse al mismo tiempo, el sistema avisa a ambos usuarios a través de alertas en tiempo real.
“Los usuarios más vulnerables de la vía pública suelen ser también los más olvidados en el tráfico por Carretera: según el Consejo Europeo de Seguridad Vial, más del 80% de los accidentes entre peatones o ciclistas y vehículos motorizados terminan de forma fatal para los usuarios vulnerables. Por eso, gracias a la conexión en tiempo real y a la alerta de colisión, damos más visibilidad a los ciclistas y a los peatones, consiguiendo reducir los accidentes graves, las lesiones y las muertes por accidentes de tráfico”, afirma Karsten Michels, director de Investigación y Desarrollo Avanzado de Continental.
“Con la alerta de colisión, estamos equipando a los ciclistas, usuarios de patinetes y motos con un ángel de la guarda digital”, indica, por su parte, Oliver Bahns, responsable de Connected Mobility en T-Systems. “La clave es el alto nivel de conectividad: alrededor del 85% de la población en Europa utiliza un smartphone, y cada vez más coches están conectados también. Con nuestros ordenadores en la red móvil, también garantizamos tiempos de respuesta muy cortos”.
El sistema de alerta de colisión se basa en la localización por satélite (GPS), los sensores de aceleración, los dispositivos móviles y la tecnología en la nube. El coche transmite su posición y niveles de aceleración a la nube a través del móvil, mientras que el ciclista también envía esta información a la nube a través del smartphone. El sistema calcula las trayectorias en los próximos cinco segundos enviando un aviso al coche y al dispositivo del ciclista si la colisión es inminente. Para asegurarse de que esta información llega a ambos usuarios lo antes posible, se utiliza siempre el ordenador sincronizado a la nube de la red móvil más cercano al lugar de la posible colisión. Los expertos lo denominan “tecnología edge de múltiple acceso”.
Ambos equipos están desarrollando el sistema de alerta de colisión para su uso internacional en la vida cotidiana, y presentarán los resultados en el ITS World Congress, feria de sistemas de transporte inteligentes, que se celebrará del 11 al 15 de octubre en Hamburgo (Alemania). El sistema de alerta de colisión se está desarrollando en el marco del proyecto Reallabor Hamburg y está financiado por el Ministerio Federal de Transportes e Infraestructuras Digitales de Alemania.
Por último, Continental recuerda que todas las tecnologías de ayuda, “ángeles de la guarda” electrónicos, para conseguir la Visión Zero accidentes convergen en última instancia en los neumáticos como único punto de contacto del vehículo con el asfalto. Este principal elemento de seguridad activa del vehículo debe mantenerse en condiciones óptimas para que ofrezca las máximas prestaciones.
Bajo la presidencia de Miguel Pérez Carballo, la Confederación celebra su primera Junta Directiva en la que se ha presentado la reorganización de los grupos de trabajo con un enfoque integrador, ágil y participativo.
El fabricante reúne a más de 500 clientes del sector de toda Europa para compartir su estrategia “Michelin Total Performance” de innovación y sostenibilidad.
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Aunque se registra una ligera contracción del 0,5%, Sernauto destaca la adaptación del sector a las condiciones del mercado, manteniendo su competitividad y reforzando su presencia en países estratégicos fuera de Europa.
Áreas como la ingeniería eléctrica, la ciberseguridad, la inteligencia artificial y el software de conectividad vehicular se han convertido en núcleos críticos para la sostenibilidad futura del sector.
El certamen, que otorga un total de 9.000 euros en premios, tiene como objetivo reconocer y promover la excelencia científica y el talento en el ámbito de la química en España y Portugal.
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El calor afecta especialmente a algunos componentes del vehículo como sistema de frenos, neumáticos, batería, refrigeración, aire acondicionado y lubricante.
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Socios y clientes de España, Francia, Italia y Grecia se reúnen en Palma de Mallorca para participar en el acto de conmemoración del programa de afiliados de Falken Tyre Europe.
