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Renault Group presentó, el pasado mes de marzo, el Plan Industrial Renaulution España 2021-2024 que convierte a España en el Polo de Electrificación de la compañía, generando más de 12.000 millones de euros de valor para nuestro país. Las adjudicaciones incluían cinco nuevos vehículos y una nueva familia de motores para las plantas de Castilla y León.
En el marco del mismo plan, se anunciaba que la fábrica de Sevilla recibiría un novedoso proyecto de Economía Circular y dos nuevas cajas de velocidades híbridas para montar en la nueva gama de vehículos híbridos e híbridos enchufables de Renault Group. Estas dos cajas híbridas se suman a la reductora de velocidad para motores eléctricos puros que va a comenzar a fabricarse también en esta planta a finales de este mes.
Renault Group está convencido de que la economía circular tiene un potencial de crecimiento muy poderoso. Por ese motivo, a finales del 2020 lanzó el primer proyecto de Economía Circular del Grupo en la factoría francesa de Flins. Como continuación a ese proyecto, se pone ahora en marcha la ReFactory de Sevilla, que podría dar una segunda vida a los vehículos usados. El proyecto fue inaugurado, el pasado 5 de noviembre, por el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno, y el director industrial de Renault Group y presidente director general de Renault en España, José Vicente de los Mozos.
Las instalaciones de la ReFactory de Sevilla contarán con una extensión de 5.000 metros cuadrados a término. Está previsto que tengan una capacidad de más de 10.000 vehículos/año en el horizonte 2025 y, además, podrá reacondicionar hasta 1.000 baterías al año. Asimismo, está previsto un Plan de Formación de más de 12.000 horas.
La actividad se va a estructurar en torno a cuatro líneas que acompañarán toda la vida útil del vehículo, actuando sobre las principales palancas de la Economía Circular.
A continuación, se iniciará la reparación integral de la mecánica del vehículo para hacer, posteriormente, una revisión de 100 puntos de control, además de la gestión de la ITV. Una vez concluidos todos estos pasos se procederá a la renovación de la carrocería y a realizar un exhaustivo control de calidad. El ciclo termina con una nueva limpieza exhaustiva y un reportaje de fotográfico y de vídeo, como pasos anteriores al estocaje o al transporte.
Igualmente, los vehículos que pasan por esta instalación obtendrán la Certificación ReFactory, que supone haber utilizado piezas de la marca, superar el programa de mantenimiento del constructor y pasar un exhaustivo control de calidad. Esta distinción irá impresa debajo del capó del vehículo y el cliente recibirá una copia de este certificado de garantía.
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