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Continental ofrecerá a partir de ahora al mercado de recambios de automoción los mismos amortiguadores de suspensión neumáticos y compresores que suministra a los fabricantes de vehículos. De esta forma, los talleres podrán comenzar a utilizar las nuevas piezas que se instalan de serie al reparar dichos sistemas.
“Estamos avanzando sistemáticamente en la ampliación de nuestra cartera y reforzando la marca Continental. La incorporación de estas piezas originales a nuestra gama de productos marca una vez más la pauta en términos de calidad y nos acerca un poco más a nuestra visión de ofrecer a los talleres todo de una sola mano”, explican desde el Departamento de Servicios OE y Aftermarket de la compañía.
Tanto los amortiguadores de suspensión neumática como los compresores ya se pueden solicitar a los distribuidores de Continental.
Hasta ahora, en el mercado de recambios se ofrecían con frecuencia sistemas de suspensión neumática y compresores refabricados, así como productos con un diseño idéntico pero no original. Continental ha decidido aprovechar su experiencia de casi 25 años de producción en serie para poder llevar las piezas originales ahora también a los talleres independientes. “Esto permitirá que los conductores puedan confiar en la misma calidad que tenía el producto cuando se instaló originalmente en la fábrica”, destacan desde la empresa.
Los productos estarán disponibles principalmente para los modelos de las marcas Volswagen y Audi, incluidos el Volkswagen Touareg, el Audi A8 y el Audi Q7, aunque Continental está trabajando para ofrecer y llegar en un futuro a más vehículos en Europa.
Los sistemas de suspensión neumática, que suelen instalarse en los vehículos de alta gama y en los modelos todoterreno, proporcionan estabilidad y permiten el ajuste variable del chasis. “Son sistemas esenciales no solo para el confort de la conducción, sino también para la seguridad, pues los sistemas de suspensión neumática defectuosos pueden afectar a la distancia de frenado y a otros sistemas del vehículo”. Esto se debe, según Continental, “al desgaste de los componentes, que depende del comportamiento de la conducción individual, y suele progresar lentamente sin que el conductor lo note”. Por ello, los expertos de la compañía recomiendan siempre una revisión periódica de los sistemas en el taller.
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El próximo 21 de junio, en La Finca Golf en Alicante, se disputará la última prueba clasificatoria del circuito antes de la gran final.
Bajo su responsabilidad recaen marcas como Hofmann, John Bean y Boxer, en el área de ruedas, y Car-O-Liner y Blackhawk, en el área de Colisión (bancadas, alineadoras, soldadura, etc.).
La aparición de nuevos modos de transporte, como los vehículos de movilidad personal, ha generado situaciones que requieren una regulación específica y una señalización adaptada al contexto urbano y vial actual.
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Faconauto celebra que se refuerce la recuperación del sector con más tiempo para acceder a las ayudas ante el éxito de la primera fase del programa, que ya ha recibido más de 37.000 solicitudes de los afectados por la dana.
El sector se ve afectado por la guerra arancelaria, especialmente en Alemania e Italia, donde se prevé una caída de la exportaciones del 5%, según el último estudio de Crédito y Caución.
El producto, que forma parte del Universo Blucrom, destaca por sus propiedades antidescuelgue para facilitar el trabajo diario del profesional del taller.
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La 27ª edición del certamen reunió más de 2.000 vehículos en Ifema Madrid, distribuidos en una superficie de 30.000 metros cuadrados.