La posventa multimarca independiente en el nuevo escenario de la electrificación
La evolución y ventas del vehículo eléctrico en Europa fue el tema de debate elegido para las dos últimas “Charlas de Proximidad” de la primera jornada del Congreso Serca Connect.
Durante el evento anual de Grupo Serca, Carlos Silva (Krautli) y Eduardo Gijón (NRF) hablaron en una de las “Charlas de Proximidad” de que la posventa multimarca independiente será la que mejor se adapte al nuevo escenario de la electrificación.
En opinión de Carlos Silva, “tenemos un sector muy tradicional, también en Portugal, pero somos muy tecnológicos y seguimos las últimas tendencias; sin embargo, en el negocio del aftermarket casi no nos está llegando de momento, solo se están haciendo los mantenimientos y reparaciones dentro de los concesionarios de la marca. Después del periodo natural de las garantías, estaremos atentos a las nuevas soluciones y recambios para poder vender a este mercado. Tenemos que adaptarnos a la legislación y no nos queda otra que hacerlo porque si no moriremos en el intento, y no solo en nuestro sector. Es la ley de la supervivencia”.
Por su parte, Eduardo Gijón señaló que, a pesar de la visión apocalíptica de que este tipo de coches no va a pisar el taller, tenemos la visión de la posventa multimarca independiente, que es la que mejor se adapta a las nuevas tendencias y que se ha reinventado muchas veces. Vamos a adaptarnos mejor que el canal marquista porque nosotros estaremos en todas las tecnologías que vayan surgiendo. Por su parte, todos los fabricantes se van a adaptar al vehículo eléctrico. Se transformarán pero pocos desaparecerán”.
En la siguiente mesa de debate, también sobre el vehículo eléctrico, Francisco José Febles (Repuestos Urugay) y Miguel Fiter (Mahle) coincidieron en señalar que la electrificación es una tendencia que se se está desarrollando en paralelo a otras, como la apuesta por el hidrógeno en el sector del transporte.
“El almacenamiento de la energía es la clave”, apuntaba Francisco José Febles, para quien “tiene que desarrollarse la acumulación de la energía para saber si esta tendencia va a tener continuidad en el tiempo o será una tecnología de transición”. La distribución ya tiene toda la información respecto a la infraestructura de recarga para ofrecer un mejor servicio a sus clientes, aunque la incertidumbre del mercado limita el conocimiento para algunas empresas.
Desde Mahle ven este futuro de una manera “calmada”, según declaró Miguel Fiter, “porque ya somos partners de los fabricantes de los automóviles”. La tendencia es hacia la electrificación en Europa, con una legislación mucho más restrictiva que en el resto del mundo, pero para mantenerse en el mercado es necesario adaptarse”.
Para ello, la labor de comunicación con los talleres es fundamental. “Esa atmósfera está en un plano de incertidumbre absoluto”, apuntó Febles. “El taller tradicional mantiene al coche eléctrico en un plano de lejanía, aunque las nuevas personas que van entrando en estos negocios están más cercanos a la formación en este tipo de vehículos. Se trata de dar un paso de aproximación desde el recambista al taller para que pierdan el miedo a su reparación, como ha pasado con el resto de novedades tecnológicas”.
También Miguel Fiter destacó la formación del taller como un valor añadido. “Es clave ahora y también en el futuro. La formación para la reparación y mantenimiento de un vehículo eléctrico es totalmente diferente, por lo que se hace necesaria una certificación para que no haya accidentes. Será un proceso más de adaptación como ha sucedido con otras tendencias del mercado, aunque todavía tardará en llegar al taller”.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
