La posventa multimarca independiente en el nuevo escenario de la electrificación
La evolución y ventas del vehículo eléctrico en Europa fue el tema de debate elegido para las dos últimas “Charlas de Proximidad” de la primera jornada del Congreso Serca Connect.
Durante el evento anual de Grupo Serca, Carlos Silva (Krautli) y Eduardo Gijón (NRF) hablaron en una de las “Charlas de Proximidad” de que la posventa multimarca independiente será la que mejor se adapte al nuevo escenario de la electrificación.
En opinión de Carlos Silva, “tenemos un sector muy tradicional, también en Portugal, pero somos muy tecnológicos y seguimos las últimas tendencias; sin embargo, en el negocio del aftermarket casi no nos está llegando de momento, solo se están haciendo los mantenimientos y reparaciones dentro de los concesionarios de la marca. Después del periodo natural de las garantías, estaremos atentos a las nuevas soluciones y recambios para poder vender a este mercado. Tenemos que adaptarnos a la legislación y no nos queda otra que hacerlo porque si no moriremos en el intento, y no solo en nuestro sector. Es la ley de la supervivencia”.
Por su parte, Eduardo Gijón señaló que, a pesar de la visión apocalíptica de que este tipo de coches no va a pisar el taller, tenemos la visión de la posventa multimarca independiente, que es la que mejor se adapta a las nuevas tendencias y que se ha reinventado muchas veces. Vamos a adaptarnos mejor que el canal marquista porque nosotros estaremos en todas las tecnologías que vayan surgiendo. Por su parte, todos los fabricantes se van a adaptar al vehículo eléctrico. Se transformarán pero pocos desaparecerán”.
En la siguiente mesa de debate, también sobre el vehículo eléctrico, Francisco José Febles (Repuestos Urugay) y Miguel Fiter (Mahle) coincidieron en señalar que la electrificación es una tendencia que se se está desarrollando en paralelo a otras, como la apuesta por el hidrógeno en el sector del transporte.
“El almacenamiento de la energía es la clave”, apuntaba Francisco José Febles, para quien “tiene que desarrollarse la acumulación de la energía para saber si esta tendencia va a tener continuidad en el tiempo o será una tecnología de transición”. La distribución ya tiene toda la información respecto a la infraestructura de recarga para ofrecer un mejor servicio a sus clientes, aunque la incertidumbre del mercado limita el conocimiento para algunas empresas.
Desde Mahle ven este futuro de una manera “calmada”, según declaró Miguel Fiter, “porque ya somos partners de los fabricantes de los automóviles”. La tendencia es hacia la electrificación en Europa, con una legislación mucho más restrictiva que en el resto del mundo, pero para mantenerse en el mercado es necesario adaptarse”.
Para ello, la labor de comunicación con los talleres es fundamental. “Esa atmósfera está en un plano de incertidumbre absoluto”, apuntó Febles. “El taller tradicional mantiene al coche eléctrico en un plano de lejanía, aunque las nuevas personas que van entrando en estos negocios están más cercanos a la formación en este tipo de vehículos. Se trata de dar un paso de aproximación desde el recambista al taller para que pierdan el miedo a su reparación, como ha pasado con el resto de novedades tecnológicas”.
También Miguel Fiter destacó la formación del taller como un valor añadido. “Es clave ahora y también en el futuro. La formación para la reparación y mantenimiento de un vehículo eléctrico es totalmente diferente, por lo que se hace necesaria una certificación para que no haya accidentes. Será un proceso más de adaptación como ha sucedido con otras tendencias del mercado, aunque todavía tardará en llegar al taller”.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
Canjea tus Puntazos Estrella y consigue una fantástica nevera portátil, con capacidad de 13 litros, antes de que se agoten. ¡Prepárate para un verano muy refrescante!
A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
