La concentración o consolidación protagonizó el debate de la primera “Charla de Proximidad” vespertina del Serca Connect. En ella, Agustín García comentó que la palabra consolidar “tiene muchos significados, hay muchas formas de colaboración y fusión. Porque veo complicada la fusión de empresas como las nuestras, que son familiares. Y encajar eso entre varias empresas es complicado. El mercado va a cambiar mucho dentro de cinco años, desaparecerán muchos distribuidores y los que queden se harán más grandes. El mercado va a cambiar porque la tecnología cambia y nos tendremos que adaptar. El servicio es fundamental pero los costes tienen que ir de la mano. Tiene que bajar el servicio en los ratios actuales, es insostenible. Por eso hay que buscar la excelencia. No sólo vale vender mucho, sino que hay que buscar la rentabilidad”.
Bassas coincidió con Agustín, señalando que esta transformación del mercado es una evolución que puede cambiar la perspectiva del fabricante respecto a los clientes. “Las empresas de distribución tienen que prepararse para los retos del futuro, tienen que ser empresas atractivas, competitivas y robustas, apetecibles para los posibles partners con los que caminar juntos”.
Además, el responsable de NGK habló de la evolución de la compañía desde el inicio de la pandemia, comentando que NGK “tiene una división de primer equipo que está sufriendo muchísimo y que va a seguir sufriendo en los próximos meses. Y tiene otra parte, el aftermarket, que está creciendo, por un mayor uso de los coches particulares, por el incremento de las ventas de vehículo de ocasión ante la falta de vehículos nuevos. Y hoy hay problemas de producción para poder abastecer a nuestros clientes; falta ver cuándo se recuperará el primer equipo”.
Durante el XII Encuentro anual convocado por la asociación de proveedores, su presidente mantuvo un diálogo con el CEO interino de SEAT y CUPRA, Markus Haupt, sobre el estado de la automoción en Europa.
Innovación, resiliencia y flexibilidad, sostenibilidad y talento se presentan como palancas clave para promover la inversión en España, según explicó Vicente Segura, socio responsable de Automoción de Deloitte España, en el XII Encuentro Sernauto.
Líderes del sector, representantes institucionales y expertos del ecosistema de automoción analizaron cómo España puede consolidarse como hub industrial y tecnológico de referencia.
Durante los meses comprendidos entre junio y septiembre de 2025, por cada caja de discos SPYROX vendida, ZAPHIRO donará 1 euros a la asociación LimpOcean.
La compañía celebra el “Día del Proveedor 2025” en el que ha premiado a los mejores proveedores en cinco categorías: Sostenibilidad, Cadena de suministro, Calidad, Valores e Innovación.
La asociación asturiana de talleres, liderada por Miguel Pérez Carballo, nuevo presidente de Cetraa, celebra su Asamblea General Ordinaria con la asistencia de 170 empresas.
Aeca-ITV ha recopilado fotografías tomadas en centros de inspección técnica que evidencian el preocupante estado en el que algunas motos se presentan en las estaciones de ITV.
La empresa del Grupo Soledad fabricó con carácter de urgencia los apoyos estructurales de caucho para recuperar esta construcción ferroviaria destruida por la dana en Valencia.
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
La alianza contempla la integración directa de los flujos de datos de los vehículos Volvo en la plataforma de Targa Telematics para desarrollar nuevos servicios de movilidad conectada.
Incorpora más de 100 referencias BM Catalysts, incluyendo GPF y catalizadores compatibles con Euro 6, pensadas para modelos muy representativos del parque circulante en España y Europa
Electra Solar permite que cada Electralinera alcance hasta un 50% de autonomía energética. Esta solución integrada combina producción solar local, almacenamiento inteligente y recarga ultrarrápida.
Los modelos con etiqueta ECO alcanzarán una cuota de casi el 10% de las ventas, mientras que los CERO supondrán algo más del 3% en un mercado que se situará en los 2,2 millones de unidades, ya un 4% por encima de los niveles prepandemia
Norauto identifica las partes más vulnerables del vehículo y ofrece recomendaciones para evitar averías y prolongar su vida útil, además de recordar la importancia de una revisión regular.
El encuentro, celebrado en las instalaciones de Cesvimap en Ávila, impulsó nuevas sinergias en el sector de la repintura y abordó los retos del mercado posventa con una visión compartida de futuro.
Con una caída del 11,7% en mayo y un descenso en el acumulado anual del 9,7%, por la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación.
El nuevo centro, situado en el polígono industrial Trévenez, ofrece un servicio integral que abarca desde la venta hasta la reparación, mantenimiento y asistencia posventa de vehículos Renault Trucks.
Con la participación de nueve centros de toda Cataluña y la celebración de una mesa redonda con la presencia de docentes, patrocinadores, empresarios y de Corve (Cetraa Girona).
La compañía cuenta con una capacidad productiva de reacondicionado de 100 vehículos diarios y unos 225.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje.
Un nuevo estudio de Webfleet revela que la mayoría de las empresas españolas ya ha iniciado su transformación digital, aunque persisten retos en integración tecnológica y gestión de la seguridad.
