“Es una magnífica noticia tras meses de negociación con Bruselas”. Así ha reaccionado la ministra Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, tras conocer que la Comisión Europea (CE) haya aprobado, el 9 de diciembre, las ayudas destinadas al Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC), por un valor de 3.000 millones de euros. Se trata del primer plan presentado por el Gobierno español que autoriza Bruselas y será financiado, en parte, con los fondos Next Generation EU.

“La autorización de la CE servirá para la recuperación digital y sostenible de un sector como el de la automoción, donde España es uno de los principales fabricantes europeos”, ha señalado Maroto, quien cree que el PERTE “es una oportunidad histórica de convertir la fabricación del vehículo eléctrico y conectado en un proyecto tractor que refuerce la industria de automoción en todo el país. Para el Gobierno de España, el sector de automoción es prioritario y va a ser protagonista del Plan de Recuperación, ya que contamos con las capacidades industriales y el liderazgo de las empresas para invertir en la movilidad del futuro, una movilidad que será más sostenible, digital, conectada y segura”.

Tras examinar el PERTE VEC, la Comisión Europea ha llegado a la conclusión de que la iniciativa es necesaria para facilitar las inversiones en I+D y en medidas de protección medioambiental en la cadena de suministro para vehículos eléctricos y conectados. Estos 3.000 millones, que corresponden a la parte industrial del PERTE, también tendrán un efecto incentivo, ya que los proyectos no se llevarían a cabo en ausencia de apoyo público.

El PERTE se completa hasta los 4.300 millones de euros con las ayudas del Plan Moves, el Programa Moves Proyectos singulares, el programa tecnológico de movilidad sostenible del CDTI, inteligencia artificial y vehículo conectado. De esta manera, el desarrollo del proyecto prevé una inversión total de más de 24.000 millones en el periodo 2021-2023 entre inversiones públicas y privadas (estas últimas por importe de 19.700 millones).

“El proyecto ayudará a desarrollar la cadena de vehículos eléctricos y jugará un importante papel en la recuperación verde y digital de la economía española”, destaca la vicepresidenta de la Comisión, Margrethe Vestager. Bruselas establece que la ayuda es proporcionada y limitada al mínimo necesario. En concreto, los proyectos elegibles, los costes elegibles y la intensidad máxima de ayuda pública se ajustan a las directrices comunitarias.

España es el segundo fabricante europeo de vehículos y el noveno a nivel mundial, representando el 11% de la cifra de negocios del total industrial. La automoción supone el cuarto sector exportador y representa el 15% del total de las exportaciones españolas.

Según el Gobierno español, la creación de empleo generada por el PERTE podría alcanzar los 140.000 puestos de trabajo y la contribución al PIB se situaría entre el 1% y el 1,7%. Otros impactos esperados serían alcanzar en 2023 los 250.000 vehículos eléctricos matriculados y entre 80.000 y 110.000 puntos de recarga desplegados.