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SuscríbeteDaría lugar a aumentos de costes directos entre 4 y 10 veces superiores a los citados por la Comisión Europea, según un nuevo estudio, según la patronal Acea.
Las directrices revisadas garantizarán que los los talleres sigan teniendo acceso a los datos generados por los vehículos que sean necesarios a efectos de reparación y mantenimiento.
Los grupos de consumidores y de la industria instan al comisario europeo Thierry Breton a presentar una legislación que habilite el mercado sobre el acceso a los datos, funciones y recursos en el vehículo.
La Valencia Battery Convention reunió a 350 stakeholders para debatir sobre el Reglamento de baterías y la transición ecológica, las materias primas críticas y el futuro de la movilidad y almacenamiento de energía.
Conepa y Cetraa ya analiza los contenidos de la citada propuesta normativa, de carácter multisectorial, para ver cómo podrían repercutir en los talleres de automóviles.
La institución comunitaria emite su informe sobre la denuncia de Cetraa, Conepa, Fagenauto y Ganvam contra el Estado español, que remitirá a la CNMC para su resolución.
Las asociaciones Adpa, AIRC, Cecra, Clepa, Egea, ETRMA, Fia, Figiefa, Insurance Europe y Leaseurope instan a la Comisión Europea la inmediata puesta en marcha del proceso normativo para un reglamento específico del sector.
En el seminario online, que tendrá lugar el 25 de enero, se expondrán los contenidos más relevantes del borrador de la nueva norma publicado por la Comisión Europea.
La Comisión Europea notifica a Adine, como parte interesada, la resolución del procedimiento a falta de su publicación oficial en el DOUE.
Para Benjamin Krieger, secretario general de la patronal europea, “una Euro 7 equilibrada fomentará la innovación y mejorará la calidad del aire, pero tiene que seguir siendo realista en cuanto a lo que es técnicamente alcanzable con las tecnologías actuales y del futuro próximo”.
La patronal europea destaca que el beneficio ambiental de la propuesta de la Comisión es muy limitado ya que “se centra en condiciones de conducción extremas que apenas tienen relevancia en la vida real”.
La campaña de la Comisión Europea, bajo el lema “¡Combina y muévete!”, arrancó el pasado 16 de septiembre finaliza el 22 de septiembre, “El día sin coches”.
Las 16 asociaciones integrantes avisan de las consecuencias que, en su opinión, tendría votar a favor de los nuevos estándares de emisiones de CO2 propuestos por la Comisión Europea.
La asociación pasa a ser miembro de esta iniciativa de la Comisión Europea, cuyo principal objetivo es reducir los siniestros en carretera.
La Comisión Europea aprueba 3.000 millones de euros en ayudas, que corresponden a la parte industrial del proyecto.
El ejecutivo comunitario informa al Europarlamento en seguimiento del expediente 1256/2017, abierto a raíz del manifiesto presentado por Conepa en 2017, con el aval de 5000 talleres españoles.