TNU recogió 75.865 toneladas de neumáticos fuera de uso en 2020
Su gestión ha supuesto dejar de emitir a la atmósfera más de 4.800 millones kg de CO2, ahorrando más de 1.506 millones de litros de petróleo y 126 m3 de agua.
TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) presenta su memoria anual de actividad correspondiente al año 2020 que resume las acciones realizadas en el periodo referido, dando así cumplimiento a la gestión de neumáticos fuera de uso (NFU). En 2020 se dieron dos situaciones que afectaron sensiblemente a la recogida de NFU. La primera de ellas fue el estado de alerta sanitaria debido a la pandemia del Covid-19, que impuso un confinamiento estricto en todo el territorio nacional, con la consiguiente disminución forzada de la actividad industrial y social.
Junto a esta situación, el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico aprobó, en agosto del mismo año, el Real Decreto 731/2020, que modificó el Real Decreto 1619/2005 sobre gestión de neumáticos fuera de uso. Esta modificación obliga a los SCRAP existentes a asumir la recogida y gestión de los NFU derivados de los neumáticos puestos por primera vez en el mercado de reposición por las empresas adheridas, y hacerse cargo de los neumáticos de preparación para la reutilización que hayan quedado en el mercado.
Durante 2020, TNU recogió neumáticos fuera de uso prácticamente sin interrupción, garantizando los servicios esenciales de movilidad. Gestionó la recogida de 75.865 toneladas de NFU, un 8,74% menos (7.321 toneladas) que el anterior ejercicio de 2019, que se cerró con 83.186 toneladas, “diferencia mucho menor que la que cabía esperar”, aclaran desde la entidad.
Un dato positivo y reseñable para TNU es la reducción de la diferencia histórica entre toneladas declaradas vs toneladas recogidas: ha pasado de una diferencia del 26,18% en el año 2008, al 10,40% en 2020, casi 16 puntos, menos de la mitad. “Esta significativa reducción es prueba de la eficacia de la lucha contra el fraude llevada a cabo en este tiempo”, explica.
Del total de neumáticos fuera de uso gestionados en 2020 por TNU, el 14,98% se destinó a renovado y reutilización para un segundo uso; el 43,77% a valorización material mediante el aprovechamiento de sus componentes (caucho, fibra textil y acero) que se recuperan para nuevos usos (losetas de seguridad y pavimentos para parques infantiles, canchas deportivas, césped artificial, techos para viviendas, aislante acústico, proyectos de obra civil, etc.); y el 43,77% restante se destinó a valorización energética.
Desde el inicio de su actividad, TNU ha recogido 859.584.308 toneladas de neumáticos usados, gestión que contribuye a evitar el grave impacto que implica su abandono y degradación química en vertederos ilegales. Degradación que contamina el suelo, afectando a su fertilidad y a toda la biodiversidad (microorganismos, plantas y macrofauna) que depende y se nutre de él.
Otras problemáticas ecológicas y sanitarias derivadas son, por ejemplo, la proliferación de mosquitos tigre a causa del estancamiento de aguas en el interior de las cubiertas abandonadas, y la emisión de gases químicos perjudiciales (mercurio, plomo, ácido sulfúrico o dióxido de carbono), que debilitan la capa de ozono a consecuencia de la quema descontrolada de NFU.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
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