En Cepsa damos un paso más, poniendo toda nuestra capacidad técnica e innovación en el desarrollo de alternativas más sostenibles y nuevas generaciones de lubricantes y fluidos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
La nueva movilidad ya está aquí y, para dar respuesta a sus necesidades Cepsa, crea una amplia gama de productos diseñados para satisfacer los nuevos requerimientos de vehículos híbridos y eléctricos, para asegurar su protección y prolongar el buen rendimiento de unos componentes con nuevas y particulares arquitecturas y funcionamientos.
La nueva movilidad ya está aquí
Con nuestra nueva Gama de lubricantes y fluidos XTAR para vehículos híbridos y eléctricos, no solo respondemos a la demanda de nuestros clientes, talleres, conductores y fabricantes ante la nueva movilidad, cumpliendo con los estándares de calidad y especificaciones técnicas más exigentes que definen a todos nuestros lubricantes XTAR, sino que, además, ofrecemos un mayor rendimiento con las mínimas emisiones y el máximo cuidado del vehículo y también del medio ambiente.
Nueva Gama XTAR para vehículos híbridos
Las distintas tipologías de vehículos híbridos presentan una serie de problemáticas específicas que repercuten directamente en nuevos requerimientos para los lubricantes y fluidos.
A mayor nivel de electrificación del vehículo (Mild Hybrid, Full Hybrid, Plug-In Hybrid,...), su motor y transmisión requieren lubricantes más alejados de los convencionales. Ante estas necesidades únicas, Cepsa responde con una amplia gama de lubricantes que favorecen el ahorro de combustible y la reducción de emisiones de gases y partículas contaminantes a la atmósfera. La gama se compone de los siguientes productos:
Cepsa XTAR Max Hybrid (0W-16, 0W-20, 5W-20, 5W-30)
Cepsa XTAR Max Hybrid ATF (CVT, DCT y LV-S)
Nueva Gama XTAR para vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos incorporan ciertos componentes novedosos con particularidades concretas que hay que considerar a la hora de seleccionar el fluido o grasa idóneos para su protección. Los nuevos productos Cepsa para vehículos eléctricos se han desarrollado exclusivamente para este tipo de requerimientos, asegurando la protección y prolongando el buen rendimiento y eficiencia de sus sistemas. La gama se compone de los siguientes productos:
Cepsa XTAR Max e-Thermal Fluid
Cepsa XTAR Max e-Transmission
Cepsa XTAR Max e-Grease
Cepsa XTAR MAX e-Coolant 50%
Tecnología Cepsa al servicio del futuro
Fuel Economy. Productos que, gracias a su avanzada composición y bajo grado de viscosidad, permiten una menor fricción en el motor, reduciendo el consumo de combustible y, con ello, las emisiones de CO2.
Low Emissions. Productos que, gracias a su específica aditivación de contenido reducido en “cenizas” (SAPS), prolongan la vida de los filtros DPF y GPF, favoreciendo una menor emisión de partículas contaminantes (PM).
Long Drain. Productos que, por su avanzada tecnología y cumplimiento de especificaciones de “intervalo de cambio extendido”, son considerados de elevada durabilidad, reduciendo la generación de residuos al medio ambiente y contribuyendo a incrementar el Ciclo de Vida del Producto.
Zero Emissions. Productos desarrollados específicamente para su uso en los vehículos eléctricos destinados a cumplir el objetivo de cero emisiones de CO2.
ECO. Productos que, ya sea por contribuir a la reducción de emisiones, menor generación de residuos o impulsar la economía circular, son considerados medioambientalmente sostenibles.
BIO. Productos que, por su naturaleza biodegradable, disminuyen el impacto ambiental y favorecen la sostenibilidad.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
