Los talleres catalanes, excluidos de nuevo de las ayudas a la digitalización
La Federación Catalana de Talleres (Fecatra), molesta con el Gobierno de la Generalitat por esta medida, advierte de que la digitalización es uno de los pilares del actividad del sector.
El sector catalán de la reparación y mantenimiento de automóviles, representado por Fecatra, se muestra “molesto y preocupado” por la exclusión que se ha hecho del CCAE 45 (Venta y Reparación de Vehículos a Motor y Motocicletas) en la Orden EMT/116/2022 de 18 de mayo, del Gobierno Catalán, por la que se aprueban las bases reguladoras para la concesión de subvenciones para la mejora de la competitividad de las micro, pequeñas y medianas empresas del sector industrial y de servicios a la producción en un entorno afectado por el Covid-19 con impacto en su grado de sostenibilidad ambiental y de digitalización.
Las actividades que forman parte del colectivo de Fecatra, incluidas en el Decreto de Seguridad Industrial como Agentes de la Seguridad Industrial y, por otro lado, consideradas prestación de servicios, no se incluyen en unas ayudas destinadas al sector industrial y de servicios.
Ante esta situación, la federación catalana ha presentado una queja formal al consejero de Empresa, Roger Torrent, reclamando atención al sector de la reparación de automóviles y que los talleres sean incluidos en el paquete de ayudas publicado, teniendo en cuenta la importancia de la digitalización para el desarrollo de la actividad y el esfuerzo en materia de sostenibilidad ambiental.
En este sentido, la evolución de la tecnología del automóvil, el vehículo conectado, la gestión electrónica y telemática de las reparaciones, Libro Taller, obligan a los talleres a digitalizarse y adaptarse. “La situación que atraviesa el sector requiere de ayudas para implementarlo”, subrayan desde Fecatra, que está integrada por las asociaciones provinciales y comarcales Gremio de Talleres de Barcelona, Gremio de Talleres de Sabadell, Gremio de Talleres de Terrassa, Astave (Tarragona), Asociación Provincial de Automoción de Lleida y Corve de Gerona.
Ancera, Sernauto, Cetraa y Conepa harán entrega de ambos reconocimientos, además de aquellos a las nueve categorías oficiales, el próximo 15 de diciembre en Ifema Madrid.
El parking P6 del aeropuerto de Stuttgart (Alemania), gestionado por Apcoa, será el primero del mundo en habilitar el uso comercial del Automated Valet Parking.
Fenadismer ha colaborado en la elaboración de un análisis comparativo de la ITV en España en el que se destaca que las de titularidad pública obtienen una valoración por debajo de la privadas.
El sistema integrado de amortiguadores/control de dirección asistida podría reducir en un 50% el balanceo ocasionado cuando una rueda pasa sobre un escalón de varios centímetros.
En esta sexta renovación, el personal del centro ha reconocido todas las acciones de mejora en la reparación de carrocería y pintura de la concesión malagueña de Mazda.
En su intervención en el Mow Forum Andalucía, el CEO del Race cuestionó las políticas enfocadas al vehículo eléctrico como solución a la descarbonización.
Tras más de 43 años ligado a la compañía, el directivo dejará la presidencia el próximo 15 de enero. Josep María Recasens y Thierry Charvet tomarán el relevo de sus cargos.
Tras ganar 17 pruebas desde su lanzamiento hace tres años, este modelo sigue destacando en los test de neumáticos de invierno de Auto Express, Auto Zeitung y Auto Bild Sportscars en 2022.
Las estaciones de ITV españolas llevaron a cabo la inspección de 21.829.740 vehículos el año pasado, lo que representa un 10% más que durante 2020. El 18,5% del total no superó la inspección obligatoria a la primera.
Jaime Barea, director corporativo de la asociación, comparece en la subcomisión de Infraestructuras de Puntos de Recarga Eléctrica y de Hidrógeno en el Congreso de los Diputados.
La nueva instalación castellonense, de 150 metros cuadrados de superficie, cuenta con cuatro elevadores y está equipado con maquinaria de última generación.
Se incluyen por primera vez la recogida de los neumáticos de más de 1.400 mm de diámetro, lo que ha supuesto un aumento del volumen de recogida de un 21,44%.
La rentabilidad aumentó en este área un 15,4% en el tercer trimestre aunque sigue afectada por la falta de recambios y el aumento de costes, de acuerdo a los datos de Snap-on Business Solutions.
En los años en los que los niveles de floración y sequía son elevados, como los de este año, en el que además se añadió el efecto de la calima el pasado marzo, explican desde Mann-Filter.
El Advan dB V552 ofrece alta maniobrabilidad y silencio, al tiempo que reduce la resistencia a la rodadura y mejora el agarre en mojado y la eficiencia de combustible.
