Suscríbete
Suscríbete
La Confederación Europea de Industrias del Reciclaje (EuRIC), la Federación Española de la Recuperación y el Reciclaje (FER) y el Sistema Colectivo de Gestión de Neumáticos Fuera de Uso (Signus) advierten de las importantes consecuencias de la propuesta de la Comisión Europea de prohibir el uso de materiales procedentes de los neumáticos al final su vida útil (granulado de neumático) en los campos de césped artificial, como parte de sus medidas para erradicar la dispersión intencionada de microplásticos, sin tener en cuenta otras medidas igual de eficientes y con un menor impacto ambiental.
En Europa se procesan cada año alrededor de 150 millones de neumáticos para su reciclaje, lo que supone un neumático por cada tres ciudadanos de la Unión Europea. Este caucho procedente de los neumáticos reciclados tiene una amplia gama de usos prácticos, como, por ejemplo, los materiales esenciales para los campos de fútbol de césped artificial, los parques infantiles y su uso para la construcción de carreteras.
El director General de Signus, Gabriel Leal, subraya que “no se está planteando esta problemática desde la perspectiva de la sostenibilidad que contemplan no sólo aspectos ambientales, sino también los económicos y sociales”. Por otro lado, Leal ha querido poner de manifiesto que “con la prohibición del uso de este material el problema no se soluciona, puesto que la liberación de microplásticos procedente del filamento del propio césped artificial será mayor, tal y como se demuestra en los resultados de la monitorización del campo que están haciendo en Ribeira (A Coruña)”.
"Con la propuesta actual, más de los 10.000.000 neumáticos que se destinan en España a esta aplicación no tendrían destino como productos reciclados y pueden acumularse o correr el riesgo de ser exportados fuera de la UE para su incineración, donde las normas medioambientales son menos estrictas, por lo que un enfoque único para todos no es la política climática eficaz que esperamos de la UE", afirma Emmanuel Katrakis, secretario general de EuRIC.
Además de las estrictas medidas de control y gestión de riesgos para limitar la liberación de microplásticos que aplican organizaciones líderes como la FIFA, en la UE ya existe una economía circular de neumáticos que cumple con el Registro, Evaluación, Autorización y Restricción de Sustancias Químicas (REACH), evitando de este modo un elevado número de emisiones de CO2 a la atmósfera, si consideramos los aproximadamente 80.000 t de neumáticos que suelen destinarse en España a esta aplicación se obtienen: 178.000 toneladas de CO2 eq/año.
Por tanto, “si la Comisión Europea prohíbe el uso de caucho reciclado de neumáticos al final de su vida útil en este tipo de superficies deportivas, se generará un problema medioambiental muy superior al que se pretende evitar”, señala Ion Olaeta, presidente de FER. Si la actual propuesta sale adelante, “nos vamos a encontrar con una ingente cantidad de neumáticos sin alternativas de reciclado”, advierte, por su parte, Alicia García-Franco, directora general de FER, “por lo que las medidas de control en las superficies deportivas son la mejor solución económica, técnica y sobre todo ambiental, que es lo que reclamamos que se tenga en cuenta desde la industria europea del reciclaje”.
Por otro lado, el perjuicio económico también puede ser considerable, señalan las organizaciones del sector, al ponerse en riesgo un volumen de negocio en España de 11,3 millones de euros en la ya de por sí compleja coyuntura económica actual.
Por tanto, los recicladores instan encarecidamente a la UE a reconsiderar el valor de este material procedente del reciclado, permitiendo el uso de granulado procedente de neumático al final de su vida útil acompañadas de las estrictas medidas de control en las superficies deportivas de césped artificial de acuerdo con a la norma CEN/TR 17519.
Híbridos o 100% eléctricos, todas las versiones de la gama Peugeot 3008 equiparán neumáticos a medida de los modelos Michelin e.Primacy, Michelin Pilot Sport 4 SUV y Michelin CrossClimate 2 SUV.
Esta nueva campaña promocional de la red estará vigente en talleres adheridos hasta el próximo 31 de marzo.
Las frecuencias en las que cada vehículo debe realizar la ITV establecidas en el artículo 6 del Real Decreto 920/2017 siguen siendo las vigentes, no han sufrido modificaciones, ni se prevén cambios.
Con la llegada de la primavera, la compañía ofrece consejos para garantizar que la salida de los vehículos de ocio de los garajes se desarrolle sin problemas.
Más de 130 profesionales y empresarios se reúnen en la primera Cumbre de la Posventa del V.I., un foro de intercambio y análisis de los retos y desafíos actuales en el que también se reivindicó la visibilidad que se merece el sector y también la propia asociación.
En Posventa.info informamos de tres nuevas ofertas de empleo, publicadas en el portal Jobhunter, destinadas al perfil de recambista.
A través de Opisto Connect, se espera ampliar el surtido de piezas de recambio usadas españolas a más de 2,5 millones y finalizar 2024 con 3,5 millones de euros de volumen de negocio en nuestro país.
La compañía ofrece un premio de 1.000 euros a los cuatro estudiantes ganadores del concurso. Además, los centros educativos podrán ganar 1.000 euros en material formativo proporcionado por VARTA.
La segunda generación Night Breaker LED H7 tienen un diseño óptico mejorado, mientras que la Night Breaker LED W5W, para modelos de vehículos de 12V, cuentan con una potencia luminosa optimizada.
En reuniones regionales celebradas en Alicante, Barcelona y Madrid, la enseña comparte su plan de actividades alineado con la estrategia “+ Acompañado + Formado + Reconocido”.
Esta alianza permitirá distribuir en la zona vehículos seminuevos de calidad premium procedentes de contratos de renting ya finalizados, con un historial de mantenimiento completo.
Se celebrará el próximo 11 de abril, a las 11:30 horas, en el Salón de Actos de la E.T.S. de Ingeniería Industrial de Albacete.
Help Flash y la iniciativa de seguridad vial liderada por Atresmedia han firmado un acuerdo que busca promover acciones para reducir los siniestros en caso de incidencia o avería en carretera.
En su prueba anual de neumáticos de verano de altas prestaciones, la revista alemana destacó su agarre y tracción tanto en seco como en mojado.
Un centenar de personas de la Red Comercial pudo conocer los planes de desarrollo en la Península, la evolución del mercado, los próximos lanzamientos de lubricantes Eni y la actividad de marketing para 2024.
El distribuidor de recambios de La Estrada organiza en su aula de formación un curso sobre la máquina DS 180 para sus talleres colaboradores.
La empresa especialista en la fabricación de baterías quiere conocer a personas apasionadas por la innovación y la excelencia, con una gran creatividad y un gran interés por el marketing.
Fabricada en policarbonato, proporciona una mayor visibilidad de 360º hasta 1 kilómetro y gran precisión de localización a menos de 5 metros.
Se modera 1,5 puntos en febrero hasta alcanzar el 4% interanual, según refleja el último estudio de Adine.
Las prestaciones de los neumáticos All Season de Michelin refuerzan la versatilidad y el espíritu aventurero del SUV híbrido enchufable de DS Automobiles.
El neumático, con el lema “Powered by Sparco” en su flanco, aumenta su oferta de medidas hasta los 63 tamaños con llantas de 16 a 22 pulgadas, anchos de sección de 195 a 315 mm, perfiles de 30 a 55, incluido SUV.
El consenso alcanzado por Fedama, AMA, UGT y CCOO permitirá a las empresas aplicar las subidas salariales para los años 2024 y 2025.