Tras recibir numerosas consultas, el Área Técnica de la Federación de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa) ha elaborado un documento informativo para sus talleres asociados respecto a lo que ha cambiado en el actual Manual de Reformas, que entró en vigor el pasado 1 de noviembre, sobre la posibilidad de sustituir las tradicionales bombillas por otras de tipo led.

El anterior Manual de Reformas indicaba en el código de reforma 9.2, correspondiente al grupo de alumbrado, que la “Modificación o sustitución de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente” requería ser tramitada como una reforma, no considerándose reforma la instalación de repuestos o recambios ni la sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de incandescencia por otros de sistema LED debidamente homologados y situados en el emplazamiento original.

Según explica Conepa, no constituía reforma el hecho de sustituir un los pilotos laterales o traseros originales por otros de tipo led, siempre que éstos estuvieran debidamente homologados y alojados en el lugar que ocupaban originalmente. Pero, en el supuesto de querer sustituir los faros delanteros por otros de esta tecnología, los talleres estarían obligados a tramitar la correspondiente reforma.

El nuevo manual mantiene en su información adicional las mismas exigencias para los pilotos laterales y traseros pero ahora añade “tampoco se considerará reforma la sustitución de lámparas LED”, lo que permite cambiar solo la lámpara y no todo el conjunto de iluminación, sin distinción de que sea delantera o trasera; eso sí, para ello estas lámparas han de estar homologadas según el Reglamento nº 37 de NNUU en faros homologados para óptica de incandescencia.

Esta modificación ha supuesto, según Conepa, “que muchos se alegren pensando en la posibilidad de sustituir sin más sus antiguas lámparas por unas de tipo LED, pero las líneas subrayadas en el párrafo anterior determinan la imposibilidad, al menos de momento, de poder realizar este cambio”. De acuerdo a las averiguaciones realizadas por la federación, “a fecha de hoy no tenemos constancia de la existencia de lámparas LED que cumplan con el mencionado reglamento. Es de esperar que los principales fabricantes de lámparas en breve puedan empezar a comercializarlas, aunque otra cuestión será su coste”.

“En definitiva, la situación parece haber mejorado y que ahora estemos más cerca de poder mejorar los sistemas de iluminación en los vehículos más antiguos, pero queremos hacer hincapié y aclarar esta cuestión para evitar posibles responsabilidades al taller porque, con toda probabilidad, podrá acudir algún cliente solicitando que se les sustituyan las lámparas por otras LED, asegurando que, según le han informado o ha leído por internet, esta operación es completamente legal”, asegura Conepa en el comunicado enviado a sus talleres asociados.

Asimismo, Conepa recuerda que los talleres asociados a sus entidades miembro tienen a su disposición un resumen de la versión actualizada del Manual de Reformas en vehículos, con las operaciones recogidas y los requerimientos que, en su caso, puedan ser necesarias para su legalización.