Jorge F. Delgado (Race): “La transición en la movilidad que se plantea no pertenece al mundo real”
En su intervención en el Mow Forum Andalucía, el CEO del Race cuestionó las políticas enfocadas al vehículo eléctrico como solución a la descarbonización.
Redacción |miércoles, 30 de noviembre de 2022, 13:10
El CEO del Race, Jorge F. Delgado, participó en el séptimo panel de Mow Forum Andalucía, el foro internacional de representantes de alto nivel de fabricantes, reguladores y usuarios del sector de la movilidad y la automoción, organizado por la Junta de Andalucía y el Real Automóvil Club de España (Race), con la colaboración de los Ayuntamientos de Sevilla y Málaga.
En su ponencia, Delgado cuestionó las políticas enfocadas al vehículo eléctrico como solución a la descarbonización. “El primer Tesla se fabricó masivamente en 2009. ¿Dónde estamos hoy? Las compras están por debajo del 4% trece años después (4,3% en Europa) porque el consumidor sigue al margen de esta tendencia”.
Según el CEO del Race, “el problema con la transición en la movilidad que se está planteando es que no pertenece al mundo real”, y advierte de posibles problemas derivados. “La regulación puede ser una ayuda pero si se fuerza demasiado, acaba resultando contraproducente. La intención de compra de coche eléctrico en España no llega a 8%. El parque móvil está envejeciendo y el consumidor está retrasando su compra. Lo que estamos creando es una gran grieta social, con un 10% que se puede permitir la adopción de nuevas tecnologías y un 90% que no puede permitírselo”.
En su intervención, el director general del RACE también puso el foco en la necesidad de no darle la espalda al vehículo privado. “Los consumidores siempre preguntan: ¿qué hago cuando vamos la familia al supermercado? ¿Y si mi madre está enferma y la tengo que llevar al hospital? ¿Y cuando llueve? ¿Y si en mi ciudad hay muchas cuestas? No olvidemos que el vehículo privado no se ha puesto en primera línea solo. Ha sido la elección del consumidor, una decisión que ha sido el motor del desarrollo social y tecnológico de los últimos 125 años”.
Junto a Jorge F. Delgado, en el panel 7 de Mow Forum, bajo el lema “El usuario: gran protagonista de la nueva movilidad”, también participó Ian Stone, miembro del Consejo de la Asociación Australiana del Automóvil, quien analizó las semejanzas y diferencias entre la movilidad en su país y Europa; y Oliver Schmerold, CEO del ÖAMTC austriaco y presidente de la Comisión de Fabricantes de la FIA, quien expresó su posición respecto a la necesidad de la neutralidad tecnológica en la automoción, ya que con los eléctricos no será suficiente para lograr los objetivos de cara a 2050.
Por su parte, Marta Blázquez, vicepresidenta de Faconauto, puso el énfasis en pedir que no se fuerce a la sociedad a un futuro que, de momento, sólo existe en los 'power point' ya que el progreso que ha traído el vehículo privado no encuentra, a día de hoy, ninguna solución alternativa.
El fabricante de lubricantes continuará suministrando toda su gama de productos para el automóvil a la red de concesionarios de Suzuki en España, Portugal y Andorra.
Obtiene la nueva acreditación para la verificación metrológica de los analizadores de gases de escape, los manómetros y los opacímetros de los talleres de automoción.
En el último número de Talleres en Comunicación entrevistamos a responsables de Cetraa y Conepa y a Rubén Aparicio-Mourelo, subdirector de operaciones de Cesvimap
La planta, que da empleo a más de 1.300 personas, ocupa una superficie de 163.000 m2 y tiene una capacidad de fabricación de 32.000 neumáticos al día y cerca de 11 millones al año.
Francisco Blanco anuncia dos nuevas líneas de ayuda más flexibles para ejecutar los fondos remanentes del PERTE VEC y que puedan dar cabida a toda la cadena de valor.
La sostenibilidad, las soluciones de trabajo flexibles o el uso de herramientas telemáticas son, según Arval, algunas de las transformaciones por las que pasa el sector.
Conepa y Cetraa, junto con las principales asociaciones europeas vinculadas a la posventa multimarca, abogaban por la libertad de elección de las piezas en sus aportaciones a la norma europea de protección del diseño
En su nueva ubicación, de 300 metros cuadrados y con mejor conexión, la empresa cuenta con la última tecnología para impartir cursos de formación y ofrecer asistencia técnica en diagnosis de averías.
Con 20.000 m2, 20 muelles de carga y capacidad para 450.000 neumáticos multisegmento, podría estar operativo en el primer trimestre de 2024 para dar servicio a las operaciones internacionales del distribuidor.
Las asociaciones Adpa, AIRC, Cecra, Clepa, Egea, ETRMA, Fia, Figiefa, Insurance Europe y Leaseurope instan a la Comisión Europea la inmediata puesta en marcha del proceso normativo para un reglamento específico del sector.
Según un estudio de Continental y la Fundación CEA, el 33% de los conductores desconoce que no hace falta utilizar cadenas si se dispone de neumáticos de invierno, cifra que alcanza el 80% en los de todo tiempo.
La feria, que se celebrará del 7 al 10 de marzo, espera más de 2.000 visitantes, la participación de más de 100 empresas expositoras y generar ventas por un valor superior al millón de euros.
