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Volkswagen prevé producir 22 millones de coches eléctricos en diez años

Volkswagen prevé lanzar casi 70 modelos eléctricos nuevos en lugar de los 50 que ya había anunciado. El fabricante podría producir 22 millones de vehículos eléctricos en un periodo de diez años, unas siete unidades más de los que había calculado hasta fecha.

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Ganvam detecta “incoherencias” entre las exigencias de las nuevas medidas aprobadas por el Gobierno

Ganvam constata incoherencias entre el borrador del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima y la aprobación del anteproyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética, anunciados por la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, el pasado 22 de febrero.

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ANFAC traslada su “preocupación” ante la prohibición de los motores de combustión

Una prohibición taxativa a los motores de combustión tendrá, según ANFAC, un fuerte impacto negativo en la demanda, fabricación y futura adjudicación de nuevos modelos a la industria española.

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La ministra de Industria reconoce que los vehículos diésel y gasolina todavía tienen recorrido

Más de 1.500 personas han asistido a la primera jornada del Congreso de Faconauto, en cuya inauguración ha tomado parte la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto. En su discurso, ha reconocido la “mejora sustancial” en el consumo y las emisiones de las nuevas versiones de los motores de los vehículos diésel y gasolina, que “todavía tienen mucho que decir”.

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Los concesionarios piden estabilidad jurídica para seguir invirtiendo en su transformación

Los concesionarios de automoción urgen dotar al sector de un marco jurídico “transparente y justo” que les permita seguir invirtiendo y creando puestos de trabajo en los próximos años. Así, lo ha manifestado el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez Giménez, en el transcurso del XXVIII Congreso y Expo de la patronal, que ha reunido a 1.500 profesionales de la automoción.

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El País Vasco lanza un Plan Renove para vehículos con más de diez años

Faconauto valora positivamente el anuncio hecho por el Gobierno del País Vasco, que lanzará un plan Renove de vehículos con ayudas para la adquisición de automóviles de cualquier tecnología, y destinado a renovar la flota que tenga más de diez años.

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Marta Blázquez (Faconauto): “¿Y si el diésel de última generación fuera también una apuesta segura?”

“Si lo que se pretende es conseguir que el aire de nuestras ciudades sea de mejor calidad, efectivamente deben desaparecer los coches diésel, pero sólo aquellos de más de diez años, responsables del 80% de las emisiones, no los nuevos que cuentan con la máxima eficiencia energética”. Así lo explica Marta Blázquez, vicepresidenta ejecutiva de Faconauto, en un artículo de opinión.

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Mª Luisa Soria (Sernauto) explica el proceso legislativo europeo para regular las emisiones de CO2

Durante 2018 se ha desarrollado el proceso legislativo para regular las emisiones de CO2 en la Unión Europea a partir de 2020, tanto para vehículos ligeros (automóviles y furgonetas) como de vehículos pesados. Mª Luisa Soria, directora de Relaciones Institucionales e Innovación de Sernauto, explica los detalles de la legislación europea en un artículo de fondo.

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María Helena Antolin: “Necesitamos que el Gobierno aporte estabilidad para atraer inversiones"

De cara a los retos a los que debe hacer frente el sector, Sernauto reitera al Gobierno de España la importancia de establecer una estrategia-país que facilite la transición industrial y tecnológica de los fabricantes de componentes para automoción.

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ANFAC: “Ningún país europeo cuenta con proyectos de ley de prohibición de vehículos de combustión”

Las distintas iniciativas en España para vetar la venta o circulación de vehículos con emisiones de CO2 directas, como la futura Ley de Cambio Climático en Baleares, dibujan un panorama para el sector de la automoción inédito en Europa. Según ANFAC, “ningún ordenamiento jurídico de nuestro entorno ha aprobado una limitación similar en ninguna norma con rango de ley o vinculante”.

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