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ANFAC denuncia ante la CE la prohibición de circulación a los vehículos de combustión en Baleares

ANFAC ha denunciado ante la Comisión Europea (CE) y ante el Consejo para la Unidad de Mercado, dependiente del Ministerio de Economía y Empresa, el proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética del Gobierno de las Islas Baleares. Según la patronal, esta norma afecta gravemente el normal funcionamiento del mercado interior y supone un claro incumplimiento del derecho de la UE.

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Opinión Tallerator: “Fin del motor de combustión: claves de una ¿utopía?”

Nuevas normativas, impuestos, polémicas. El recién terminado 2018 ha sido un “Año Diésel”, según Tallerator, que destaca un punto clave del debate: importantes fabricantes deciden abandonar las mecánicas de gasóleo y crean “marcas eléctricas”.

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Albert Rivera visita la planta de Groupe PSA en Zaragoza

El presidente de Ciudadanos, Albert Rivera se ha reunido con Antonio Cobo, director general de la planta de Groupe PSA en Zaragoza y de Opel España, y Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de ANFAC, para analizar la situación del sector de la automoción.

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La descarbonización centra la reunión de ANFAC y Sernauto con Industria y Transición Ecológica

Representantes de ANFAC y Sernauto mantuvieron una reunión, el pasado 5 de diciembre, con las ministras de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, y de Transición Ecológica, Teresa Ribera, en la sede del Ministerio de Industria, encuentro que los fabricantes de componentes han calificado como “provechosa”.

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Europa destinará 30.600 millones de euros a su estrategia de descarbonización

La Comisión Europea ha aprobado la estrategia de descarbonización, que tiene que concluir en 2050 como muy tarde. La hoja de ruta europea incluye una inversión de 30.600 millones en infraestructuras de transporte para el periodo de 2021 a 2027, con un 60% del total destinado a conseguir los objetivos de reducción de emisiones contaminantes.

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Acelerar la renovación del parque, necesario para evitar el cambio climático

Un informe de Transport&Environment recoge que, para evitar un peligroso cambio climático, habrá que cambiar el mercado de coches eléctricos mucho más rápido de lo que proponen las autoridades europeas.

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2050: fecha de caducidad de los combustibles fósiles en Europa

La Comisión Europea propone que las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE desaparezcan a mediados de siglo, lo que implica dejar de lado el carbón, el petróleo y el gas natural. Bruselas plantea, entre otras cuestiones, que el 80% de la electricidad provenga de renovables en 2050 o utilizar la fiscalidad para luchar contra las tecnologías más sucias.

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Ancera pide prudencia y neutralidad en la transición ecológica

“La automoción española requiere de una transición ordenada, justa y de neutralidad tecnológica que cuente con todos los operadores. Una transición desproporcionada y a destiempo podría provocar consecuencias graves en la economía y en el bienestar social”. Así lo afirman desde Ancera, que ha solicitado al Ministerio de Transición Ecológica prudencia en relación al proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética.

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Manifiesto de Fecavem sobre la evolución o desaparición del diésel

El sector de la automoción catalán se posiciona sobre la evolución del diésel y su impacto en el sector de la automoción y en la economía de forma global. El Manifiesto de la patronal Fecavem se trasladará a las Administraciones Públicas de Cataluña, España y la Unión Europea.

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Sernauto solicita al Gobierno una estrategia-país para caminar hacia la descarbonización

En relación al borrador de la Ley de Cambio Climático, Sernauto apoya el objetivo de descarbonización, en línea con los compromisos europeos, pero siempre que se establezca una estrategia-país con todos los actores implicados “que nos permita mantener los niveles de empleo y competitividad de nuestras empresas, tal y como se está haciendo en Alemania, Francia y Reino Unido”.