En el momento de su sustitución, hay que tener en cuenta que, dependiendo de la tecnología que incorpore el vehículo, se necesita un asesoramiento profesional
La vida útil aproximada de las baterías, según datos de los fabricantes, se encuentra en torno los cuatro o cinco años. No obstante, esta duración puede verse afectada según el tipo de conducción, el número de arranques y el estado del vehículo. La batería es el corazón del sistema eléctrico del vehículo, alimenta todos los componentes eléctricos (faros, alarmas, GPS, radio…). Del buen estado de la batería, depende el correcto funcionamiento de todos los componentes electrónicos (faros, alarmas, GPS, radio, dirección ABD, sistemas de control de tracción…).
Es un acumulador de energía que proporciona la electricidad necesaria para efectuar el arranque del motor de combustión y suministrar energía a todos los consumidores del automóvil. Cada vez es más necesario contar con un profesional para sustituir la batería de nuestro vehículo, por un lado por la complejidad que supone el cambio, para el que necesitamos herramientas de diagnosis especiales, y por otro por la complejidad, también, que supone la elección de la batería correcta.
Cuando elegimos una batería para nuestro vehículo no sólo debemos seleccionar el tamaño correcto; las prestaciones eléctricas adecuadas (capacidad (Ah), potencia de arranque en frío, CCA, polaridad, ….) también son importantes, pero hoy en día ha cobrado especial importancia la "tecnología" de la batería. Los nuevos vehículos, híbridos y microhíbridos requieren baterías de características especiales que permitan muchos ciclos de arranque/carga seguidos sin deteriorarse de manera prematura. Ahorrarnos unos euros en la batería eligiendo, por precio, una no adecuada para nuestro vehículo , puede generar averías, y costes, adicionales en el medio plazo. Por otro lado, la calidad de los componentes y de los materiales utilizados para su fabricación determinan las ventajas y las diferencias entre baterías.
Para evitar sorpresas, el mantenimiento preventivo de la batería es fundamental. Cuando acudas a tu taller de confianza, no dudes en solicitar una revisión del estado de la batería.
Y recuerda, la batería es un componente fundamental para el funcionamiento del vehículo. Resulta imprescindible su mantenimiento preventivo, especialmente durante los meses más fríos del año. En el momento de su sustitución hay que tener en cuenta que, dependiendo de la tecnología que incorpore el vehículo, se necesita un asesoramiento profesional. Por ello, se recomienda, tanto para la elección como para el mantenimiento de la batería, acudir siempre a un taller de confianza, que aconsejará el cambio por una batería de calidad y adecuada a las necesidades del vehículo.
En una carta conjunta, ambas entidades recuerdan la validez de la propuesta, presentada a comienzos de 2021, con un análisis de las necesidades del sector para adaptarse a la nueva era de la movilidad.
Apta informa de que los cambios introducidos se encuentran en consulta pública y se pueden enviar alegaciones para su modificación hasta el 14 de febrero de 2023.
A partir del 1 de enero de 2023, el primer llenado de todas las motos de producción y de carreras de la marca italiana Fantic se realizará con productos de Motorex.
Aedive y Ganvam califican a 2023 como “un año crucial” que exige la puesta en marcha de medidas aceleradoras para cumplir el objetivo de cinco millones de vehículos eléctricos para 2030.
Ante las bajas temperaturas de este invierno, Clarios recomienda a los conductores que soliciten una revisión del estado de su batería en un taller mecánico especializado.
“¿Qué hacer si me rechazan la ITV?” “¿Los coches que permanecen estacionados también deben tener la inspección al día?” “¿Quién puede pasarla?”. Son algunas cuestiones que responde la asociación.
Los Michelin CrossClimate 2 y Michelin CrossClimate 2 SUV equipan los vehículos SUV electrificados de Nissan, los modelos Juke, Qasqhai y X-Trail y Ariya 100% eléctrico.
Adine explica que esta cifra supone casi 9 puntos por encima de la variación anual de 2021 y 7 puntos por encima del IPC, que cerró el año pasado en el 5,7%.
Con más de 20 cursos certificados y adaptados a diferentes puestos de trabajo, la plataforma está cosechando buenos resultados entre los técnicos, los distribuidores y las instituciones educativas.
Las matriculaciones se sitúan un 25,8% por debajo del periodo prepandemia, ya que en enero de 2020 se contabilizaron 86.443 unidades vendidas, según Anfac, Faconauto y Ganvam.
De la mano de Sernauto y ABE (Advanced Business Events), el evento europeo reunirá en Ifema Madrid a todos los integrantes de la cadena de suministro de automoción.
Desde ECEC recomiendan prestar atención a síntomas como que el volante vibre, ruido excesivo al circular, conducción molesta, rebotes o que el vehículo se desvíe hacia un lado en una recta.
La Escuela de Negocios imparte sesiones a Recambios Gaudí, Reynasa, Recambios Jesús y Plata Hermanos, así como una consultoría de procesos a un taller de Ourense.
Con un 5%, es el segundo sector más optimista aunque reduce sus intenciones de contratación en un 7% respecto al cuarto trimestre de 2022 (12%), según un estudio de ManpowerGroup.
La compañía ha completado esta operación en la Comunidad de Madrid dentro de la estrategia de expansión y consolidación de sus servicios de inspección técnica de vehículos en España.
