El precio medio de oferta del coche de ocasión en España sigue su tendencia a la baja. En enero volvió a descender respecto al mes anterior, en esta ocasión un -0,9%, tercer mes consecutivo de caída, tras más de dos años de crecimientos interanuales continuos, muchos de ellos a doble dígito desde junio de 2021 hasta septiembre de 2022. Pero lo más llamativo es el escueto crecimiento interanual: en enero sólo creció un 0,1% respecto a enero de 2022 y es el más bajo desde agosto de 2020, según el barómetro de coches.net. El precio en enero se situó en 19.379 euros, el más bajo en los últimos 12 meses.

“Estos datos de enero ponen de manifiesto que el precio medio del coche de ocasión parece estar llegando a su tope tras las enormes subidas de los últimos dos años. Esta contención del precio se debe principalmente a una recuperación en la oferta, que ha crecido un 4,1% respecto a enero de 2022. Sin embargo, esta mejoría de la oferta no se ha producido en la franja de coches más nuevos, sino, sobre todo, en la de los de más de 6 años. Esperemos que en los próximos meses se vaya recuperando el tramo de oferta de los vehículos de menos de 5 años como consecuencia de la recuperación del vehículo nuevo, especialmente en el canal empresas”, señala Marcel Blanes, responsable de Relaciones Institucionales de coches.net.

Atendiendo a la antigüedad, los precios medios de oferta de los vehículos de ocasión de más de 10 años son los que más crecen en el interanual, un 7,7%, pero son una de las franjas de edad que desciende respecto al mes anterior (-0,3%). Por su parte, el precio medio de los coches de menos de un año (los seminuevos) es el segundo que más crece en el interanual, un 5,9%, pero cae un 2,3% respecto a diciembre de 2022.

Por tipo de combustible, el dato más significativo, según coches.net, es el gran crecimiento del precio medio de oferta del vehículo eléctrico e híbrido de ocasión. Es el único que umenta (10,9%) frente a un estancamiento (0%) del diesel y una caída del 1,7% del gasolina respecto a enero de 2022. El precio medio de los coches de segunda mano eléctricos e híbridos (33.495 euros) dobla al de los vehículos diésel (17.979 euros).

Asturias, con un precio medio de 20.512 euros, vuelve a ser un mes más la comunidad autónoma de España con el precio medio más elevado y la única que sobrepasa los 20.000 euros. Le siguen Cataluña (19.887 euros) y Madrid (19.878 euros). En el otro lado de la balanza se encuentra, un mes más, Extremadura, cuyo precio medio de oferta es de 16.409 euros, seguida de Baleares (17.970 euros) y Cantabria (17.909 euros).

Entre las marcas de coches de ocasión más vendidas, SEAT, Volkswagen y Peugeot copan el podio, seguidas de Citroën y Renault. Los modelos más vendidos en enero fueron el Volkswagen Golf (15,3 años de antigüedad media), el Renault Mégane (14,4 años) y el Seat Ibiza (14,2 años), seguidos del Seat León (12,2 años) y el Ford Focus (14,3 años).

Se hunde la oferta de seminuevos

De acuerdo a los datos de coches.net, la oferta de vehículos de menos de un año de antigüedad ha caído un 46,8% en los últimos doce meses y un 30,9% en comparación con diciembre de 2022. El retraso en la entrega de coches nuevos por parte de los concesionarios, en ocasiones superior a un año, repercute directamente en que disminuya la cantidad de vehículos seminuevos procedentes de las automatriculaciones.

Sin embargo, se ha producido un incremento del 24,3% de la oferta de vehículos de entre 6 a 10 años respecto a enero de 2022, mientras que la de los coches entre 4 y 5 años lo ha hecho un 12,2%. En términos globales, la oferta ha subido más de un 4% este mes de enero, y por combustible, el diésel incrementa un 2,9% frente a un 4,6% de los movidos por gasolina y un 3,1% de los eléctricos e híbridos.