G&M Radiator e Imprefil, más de 20 años de trabajo conjunto
La gama de radiadores, distribuida en nuestro país por Imprefil, cubre aplicaciones móviles y estáticas de los principales fabricantes de maquinaria para la construcción.
Imprefil Distribuciones comenzó a comercializar en 1998 la marca G&M Radiator para los mercados de España y Portugal en las especialidades de vehículo turismo y comercial, vehículo industrial, agrícola, marina e industria, además de los de minería y obra pública.
“Hemos trabajado junto con G&M durante más de 20 años. El conocimiento del producto, la aplicación de las técnicas más avanzadas y la amabilidad del personal han sido factores importantes en el desarrollo de una relación comercial muy exitosa”, afirma Jesús Villafáñez, CEO de Imprefil Distribuciones.
Especificación de equipo original
G&M Radiator es, actualmente, el único fabricante que puede producir núcleos con especificación de equipo original de estilo Covrad en el Reino Unido y Europa.
El uso del nombre “Covrad” solo pretende identificar un tipo de construcción de núcleo de intercambiador de calor popular que G&M fabrica usando el mismo equipo que poseía y usaba anteriormente la marca hoy desaparecida. Tras el cierre de Covrad Heat Transfer, el equipo principal de producción se transfirió a las instalaciones de G&M Radiator en Glasgow, donde el fabricante del equipo original lo reacondicionó, dando comienzo de nuevo a su fabricación.
Este equipo permite a G&M Radiator producir una variedad de patrones de aletas para radiadores de agua y enfriadores de aire de carga, todos con la especificación Covrad OE. Esta especificación es la única aprobada por los fabricantes de motores, incluidos Rolls Royce, Perkins, Cummins y MTU, en los cuales se instala un paquete de enfriamiento Covrad y donde siempre se deben usar núcleos de especificación original al restaurar el sistema de enfriamiento del motor.
Mejoras aplicadas
G&M Radiator ha desarrollado un método para sumergir la placa de cabecera y los primeros 80 mm de tubos y aletas en soldadura de alta temperatura para usar en radiadores de aire de carga.
Varios motores Perkins con sistemas de refrigeración Covrad instalados tienen temperaturas de entrada de aire de carga muy altas. Esto significa que incluso si la placa del tubo se sumerge en soldadura de alta temperatura, el calor extremo puede llegar a la primera parte del núcleo, lo que puede debilitar la unión entre el tubo y la aleta, comprometiendo la resistencia y la longevidad del núcleo.
La gama de G&M Radiator, distribuida en nuestro país por Imprefil, cubre aplicaciones móviles y estáticas de los principales fabricantes de maquinaria para la construcción: Caterpillar, JCB, Case, Komatsu o Kubota, entre otros. Con más de 50 años de experiencia, G&M cuenta con oficinas en más de diez países diferentes.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
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