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La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha presentado las cifras de los consumos y las emisiones de los vehículos matriculados por renting durante 2022, una información que comenzó a publicarse tras el acuerdo suscrito con el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (Idae).
En 2022, los 254.948 vehículos matriculados en renting (turismos, todoterrenos, derivados furgonetas y pick-up y comerciales ligeros) han tenido, de media, un consumo de 5,02 litros por cada 100 km y unas emisiones medias de 125,59 g CO2/km. El resto del mercado, excluido renting, registra un consumo medio de sus vehículos de 5,22 litros/100 km y unas emisiones de 128,05 g CO2/km.
Tanto el renting como el resto del mercado han experimentado menores consumos y emisiones que las contabilizadas hace un año. De este modo, el renting ha reducido sus consumos un 2,33%, mientras que la disminución en las emisiones ha sido de 2,56%.
“Como sector hemos de destacar cualquier esfuerzo encaminado al objetivo de descarbonizar la movilidad, por pequeño que parezca. Cada mejora cuenta para alcanzar el objetivo de una movilidad más sostenible”, afirma José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER. “De este modo, para el renting es muy satisfactorio ver cómo cada año sus clientes se decantan por vehículos con menos emisiones y menos consumos, contribuyendo a reducir así la huella de carbono”.
“Todo ello, añade el presidente de AER, unido a un parque joven -todo el parque de turismos de renting tiene etiquetas medioambientales y casi el 24% tiene etiqueta ECO o CERO, frente al 3,60% del total del parque- y bien mantenido, al empleo de soluciones telemáticas que hacen la conducción más eficiente y a un impulso cada vez mayor por los vehículos de energías alternativas. Se estima que hay una flota electrificada de unos 70.000 vehículos, que supone alrededor del 30% del parque electrificado español, lo que confirma que el renting es un actor principal en el diseño de la movilidad sostenible”.
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