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Filter+pro, el nuevo filtro para el habitáculo de Bosch

Varias capas de filtración actúan combinadamente para proporcionar un aire limpio y saludable en el habitáculo.
Bosch filtro Filter pro

El organismo de certificación independiente OFI CERT, con sede en Viena, ha confirmado oficialmente la calidad de Filter+pro, la nueva generación de filtros para el habitáculo de Bosch, tras exhaustivas pruebas de calidad del aire. El Filter+pro, que reemplazará a lo largo del año al actual Filter+, no sólo se ocupa de los alérgenos, el polen, las partículas finas, los gases nocivos y las bacterias, sino que también combate los virus y el moho.

Bosch filtro Filter pro capas 2
 Varias capas de filtración garantizan la mejor calidad de aire. 

En el Filter+pro, varias capas de filtración actúan combinadamente para garantizar la mejor calidad de aire posible en el habitáculo. Una capa antimicrobiana funciona de manera eficiente contra virus, bacterias y polen, y limita el crecimiento de hongos, bacterias y polen. Una capa de carbón activo neutraliza los gases nocivos y los olores desagradables, mientras que una capa de microfibra ultrafina filtra más del 98% de todas las partículas que miden más de 2,5 micrones.

De esta forma, los filtros para el habitáculo contribuyen a mejorar la seguridad vial, ya que se pueden reducir reacciones alérgicas como los estornudos, que pueden ser potencialmente peligrosos al volante. Además, las ventanas se empañan menos y en el interior del parabrisas hay menos sedimentos que puedan contribuir al deslumbramiento. Asimismo, se reducen los sedimentos en el sistema de aire acondicionado, ayudando a su correcto funcionamiento.

Con su gama de filtros para el habitáculo -estándar, de carbón activo o el nuevo Filter+pro- para talleres y el aftermarket, Bosch cubre el 96% de todos los turismos en Europa. Para los vehículos híbridos y eléctricos, la cobertura del mercado asciende al 95%. La compañía ofrece actualmente un total de 650 filtros para el habitáculo diferentes, que cubren aproximadamente 320 millones de vehículos en Europa. Para mantener el rendimiento del filtro, se recomienda reemplazarlo cada 15.000 kilómetros o, al menos, una vez al año.

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