El mercado europeo de coches nuevos registró un aumento interanual del 2,5% en las matriculaciones el mes pasado, según datos de Jato Dynamics para 28 mercados europeos. En mayo de 2025 se matricularon un total de 1.107.517 vehículos nuevos, lo que eleva la cifra acumulada en lo que va de año a 5.535.831 unidades. Esto representa un aumento del 0,7% en comparación con el mismo periodo de 2024.
El Grupo Volkswagen, el Grupo Renault y el Grupo BMW tuvieron un buen rendimiento, con aumentos de volumen del 3,3%, el 4,6% y el 6,3%, respectivamente. Sin embargo, las marcas chinas fueron el principal motor del crecimiento en mayo. Según datos de Jato Dynamics, los fabricantes de automóviles chinos matricularon 65.808 unidades dicho mes, lo que representa el 5,9% de las ventas totales en la región. Esto significa que las marcas chinas de automóviles duplicaron con creces su cuota de mercado, frente al 2,9% registrado en el mismo mes de 2024.
“A pesar de la imposición de aranceles por parte de la UE a los vehículos eléctricos chinos, sus marcas de automóviles siguen registrando un fuerte crecimiento en toda Europa”, comentó Felipe Muñoz, analista global de Jato Dynamics. “Su impulso se debe, en parte, a su decisión de impulsar sistemas de propulsión alternativos, como los híbridos enchufables y los híbridos completos, en la región”, añade.
MG matriculó 29.400 vehículos en mayo, lo que representa un aumento interanual del 30%, superando a Fiat en matriculaciones en lo que va de año con 133.400 unidades, frente a las 125.300 de Fiat. Por otro lado, BYD experimentó un aumento interanual del 397% en sus matriculaciones. A pesar de este fuerte crecimiento, se quedó a tan sólo 40 unidades de Tesla en mayo, tras haber superado en ventas a la marca estadounidense por primera vez en abril.
Otras marcas con un buen desempeño en mayo fueron Skoda, que ocupó el segundo lugar en el ranking de marcas, mientras que Dacia experimentó un aumento significativo en volumen de ventas. Cupra superó a Seat en el ranking de marcas del año, registrando un aumento del 30% en sus matriculaciones. Por otra parte, Jaecoo superó en ventas a Honda con 7.449 matriculaciones, mientras que Omoda registró 4.213 unidades, superando a Mitsubishi.
Leapmotor registró 1.723 unidades, pero no logró superar a sus marcas hermanas de Stellantis, como DS. El fabricante chino superó en ventas a Lancia, que registró una disminución interanual del 80%. Esta última también fue superada por Ebro, la renovada marca española que produce vehículos en colaboración con la china Chery.
Maserati registró una caída del 40%, mientras que las matriculaciones de Lotus y Abarth cayeron un 48% y un 78%, respectivamente. Ineos superó en ventas a Jaguar, que registró sólo 86 unidades.
El Renault Clio lideró el ranking de modelos en mayo con un aumento de volumen de casi el 12%. A pesar de una caída del 10% en las ventas, Dacia se aseguró el segundo puesto en el ranking por modelos y continúa liderando la clasificación en lo que va de año. El Volkswagen Tiguan y el Dacia Duster también tuvieron un buen desempeño en mayo, mientras que el Volkswagen Golf y el Volkswagen T-Roc registraron descensos del 18% y el 10%, respectivamente.
Otros modelos con buen desempeño en mayo fueron el MG ZS (el 15º vehículo más matriculado), el BMW X1, el Seat/Cupra León, el Peugeot 3008, el Skoda Kodiaq, el Jeep Avenger, el MG 3 y el Mini Cooper. Entre los nuevos participantes en el mercado, el Skoda Elroq lideró la lista con 9.200 unidades matriculadas en mayo y 24.100 en lo que va de año. Le siguieron el Jaecoo 7, con 7.449 unidades, el BYD Seal U, con 7.100 y el Renault Symbioz, con 6.743. El Cupra Terramar registró 5.445 unidades, el Audi Q6, 5.007 y el Volkswagen Tayron, 4.793.
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