El pulido es una tarea cuyo objetivo es darle una apariencia final perfecta a la carrocería del vehículo. Desde el Blog Ruta 401 recomiendan seguir seis pasos para realizar un tratamiento completo de pulido y obtener los mejores resultados:
Limpiar la zona afectada con Teroson VR 20.
Lijar la pieza para eliminar defectos superficiales. Se recomienda ir disminuyendo progresivamente el tamaño de los granos de la lija. Empezar con lijas de granos más gruesos y pasar luego a lijas más finas (lijas de grano P2000, por ejemplo). Algunos pulimentos de corte rápido, como Teroson WX 159, pueden eliminar marcas de lijado con un grano P1500.
Limpiar de nuevo la superficie con Teroson VR 20.
Aplicar el tratamiento de restauración con el pulimento de corte rápido. Lo ideal es trabajar por etapas que no duren más de 45 segundos, para no sobrecalentar la pasta o la chapa. Aplicar el pulimento con máquinas rotativas u orbitales y siempre con la boina Teroson indicada para cada uno. Iniciar el proceso de aplicación con la máquina a bajas revoluciones para extender bien el material. Una vez hecho, ir subiendo la potencia de forma progresiva para pulir la chapa de forma adecuada.
Retirar los restos con un paño de microfibras como Teroson ET 195 entre etapa y etapa.
Abrillantar las piezas, repitiendo los pasos descritos en los puntos 4 y 5. Para conseguir un abrillantado excelente te recomendamos Teroson WX 175 HP, TEROSON WX 178 HP o el pulimento restaurador y protector Teroson WX 189.
Por otro lado, realizar el proceso en el orden adecuado es imprescindible, pero para trabajar de forma correcta con este tipo de productos Loctite también recoge una serie de consejos y recomendaciones:
Utilizar la cantidad suficiente de pulimento en la boina y volver a aplicar producto cuando sea necesario.
Utilizar las combinaciones correctas de boina, pulimento y velocidad de giro.
Accionar la pulidora con una velocidad lenta. Realizar movimientos suaves, solapando cada pasada sobre el borde de la anterior (primero horizontalmente y luego verticalmente).
Llevar la protección adecuada, principalmente, guantes y gafas protectoras.
Utilizar cepillos, esponjas u otras herramientas pequeñas de baja abrasión para pulir defectos delicados.
Limpiar siempre la zona de la chapa (o plástico, en el caso de los faros) que se esté tratando entre las operaciones de corte y de pulido.
Entre los errores a evitar durante el proceso de pulimento, Loctite enumera los siguientes: usar desde al principio la pulidora a una velocidad excesiva; aplicar demasiada presión en la boina pulidora; utilizar pulimentos cuando la pintura aún está fresca; aplicar pulimentos sobre superficies sucias; pulir con demasiada fuerza en las esquinas; pulir las piezas de plástico y los parabrisas; y trabajar con exposición directa al sol.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
